Opel Agila : Un retour en tant que modèle sœur de la « Ente » électrique ?

Comme on le sait, le groupe Stellantis prévoit de lancer à partir de 2028 deux nouveaux modèles électriques abordables : une nouvelle version de la « Ente » de Citroën ainsi que le Fiat Koala. Il semble désormais qu’Opel propose également un modèle jumeau, qui, selon un rapport de presse, s’appellerait Opel Agila.

Image : Opel

Après Citroën et Fiat, Opel pourrait également entrer sur le segment des véhicules électriques économiques avec une nouvelle petite voiture électrique. Selon le magazine automobile italien « Quattroruote », le constructeur de Rüsselsheim prévoit de lancer sur le marché, quelques mois après ses deux marques sœurs du groupe Stellantis, une petite voiture électrique basée sur la même technologie. Le nom de ce modèle serait, selon le rapport, Opel Agila. Aucune confirmation officielle de la part d’Opel ou de Stellantis n’a pour l’instant été donnée.

Le point de départ de la nouvelle famille de voitures électriques annoncée en mai par Stellantis devrait être l’interprétation électrique du célèbre « Ente », c’est-à-dire du Citroën 2CV. Un prototype correspondant a été présenté au salon de l’automobile de Paris. Parallèlement, Fiat développe une petite voiture électrique qui devrait s’appeler Koala. Ces deux modèles devraient arriver sur le marché en 2028. La version potentiellement destinée à Opel pourrait suivre quelques mois plus tard, selon « Quattroruote ».

Réapparition d’un nom de modèle bien connu

Avec l’Agila, Opel relancerait un ancien nom de modèle. Cette série, commercialisée entre 2000 et 2014, était conçue comme une petite voiture à toit haut compacte ou un microvan. La première génération était basée sur le Suzuki Wagon R+, tandis que la seconde l’était sur le Suzuki Splash. Pour cette nouvelle voiture électrique également, « Quattroruote » considère possible une carrosserie plutôt pratique et à toit haut. Cela permettrait des ailes courtes ainsi qu’un espace intérieur relativement important.

Comme le Citroën 2CV et la Fiat Koala, ce petit véhicule électrique d’Opel pourrait également atteindre une longueur d’environ quatre mètres – ce qui lui permettrait de répondre aux critères de la nouvelle classe de véhicules prévue, nommée M1E, destinée aux petits véhicules électriques de moins de 4,20 mètres de long. La Commission européenne souhaite introduire cette classe de véhicules dans le cadre de son « paquet automobile ». La catégorie M1E doit inciter les constructeurs à produire des petits véhicules électriques dans l’UE, car ces derniers devraient désormais être pris en compte dans le calcul des émissions de CO2 des flottes de constructeurs avec un facteur de 1,3 en tant que « super crédit ».

Aucune information fiable n’existe pour l’instant concernant les caractéristiques techniques éventuelles. La puissance, la capacité de la batterie et l’autonomie devraient être déterminées en fonction des exigences de coût et de taille du segment. Afin d’obtenir un prix d’entrée le plus bas possible, une équipementation simple ainsi qu’un concept intérieur fonctionnel semblent également envisageables. Le prix cible pour cette famille de voitures électriques est d’environ 15 000 euros. Cependant, Stellantis n’a pas encore confirmé ce montant comme prix de vente indicatif obligatoire pour chacun des modèles.

Stellantis mise sur des voitures électriques abordables italiennes

Stellantis a officiellement annoncé le projet de voitures électriques en mai 2026. Le groupe souhaite ainsi répondre à la diminution de l’offre de petites voitures abordables en Europe et faciliter l’accès à la mobilité électrique. Selon l’entreprise, le « E » représente européen, émotionnel, électrique et écologique. Ces véhicules doivent être développés et produits en Europe pour le marché européen. Pour développer la technologie des voitures électriques, Stellantis s’appuie, selon ses dires, sur des partenaires sélectionnés afin de réduire les coûts et d’accélérer le lancement sur le marché.

Le groupe a choisi l’usine de Pomigliano d’Arco, près de Naples, comme site de production. C’est actuellement là que l’on fabrique, entre autres, le Fiat Panda. Selon Stellantis, les premières voitures électriques y sortiront de la chaîne de montage en 2028. En septembre, le groupe a également confirmé ses plans concernant trois petits véhicules électriques produits dans cette usine italienne. Toutefois, le fait qu’un modèle Opel fasse partie de cette gamme et porte le nom d’Opel Agila n’a pas encore été officiellement confirmé.