OCDE : Le succès des constructeurs automobiles chinois [en Europe] est le résultat d’un dopage financier. Une rivière d’argent

L’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) a examiné les rapports financiers des grandes entreprises afin de déterminer dans quelle mesure elles sont subventionnées par les gouvernements locaux. Il s’avère que les constructeurs automobiles chinois ont récemment reçu des fonds en abondance. Ils ont obtenu plus d’aides que les entreprises des autres régions réunies. Diverses formes de subventions ont explosé après la pandémie, qui a manifestement été perçue comme une opportunité de changer l’équilibre des forces mondiales.

L’contribuable chinois contribue au succès de ses entreprises. Il sait que cela en vaut la peine.

L’OCDE a étudié 525 grandes entreprises opérant sur le marché mondial. Leur activité a été analysée entre 2005 et 2024. Quinze secteurs industriels différents ont été examinés, dont l’industrie métallurgique, la photovoltaïque, celle des semi-conducteurs et l’industrie automobile. Bien que l’automobile ait été considérée comme stratégique pendant de nombreuses années, les financements ont été réduits à la fin de la première décennie du XXIe siècle. L’aide n’a véritablement augmenté qu’après la pandémie de Covid-19 en 2020. Jusqu’à fin 2019, les fabricants chinois ont reçu au total une somme équivalente à 5,12 milliards de dollars, tandis que pendant les cinq années suivantes ce montant a atteint 11,39 milliards de dollars.

En Europe, durant les mêmes périodes, il s’agissait respectivement de 1,95 et 3,06 milliards de dollars, tandis qu’en Amérique du Nord, ces montants étaient de 1,2 milliard et 4,38 milliards de dollars :

L’OCDE souligne que les montants ont été fixés de manière conservatrice, en se basant exclusivement sur les données disponibles. Toutes les subventions, les crédits à des taux d’intérêt inférieurs aux niveaux du marché accordés par des institutions publiques, ainsi que les aides directes, sont considérées comme des « financements ». Le flux de fonds vers le secteur industriel chinois était si important que l’organisation l’a comparé à la dopage dans le sport. On estime qu’à hauteur de 60 %, la croissance (=le succès) des entreprises chinoises [dans tous les secteurs] dans le monde est due à une aide financière, contre une moyenne mondiale de 22 %.

L’aide gouvernementale n’a pas aidé les entreprises chinoises à améliorer leur efficacité ou la rentabilité de leur production ; il s’agissait simplement d’un apport financier pour leur expansion. Dans cette situation, ce sont les concurrents qui ne reçoivent pas une telle aide qui seront le plus touchés. Mais les subventions créent également des problèmes à la source, en provoquant une croissance excessive des capacités de production.

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