Octobre : Les marques chinoises gagnent du terrain sur le marché des voitures particulières en Norvège
En Norvège, 15 536 nouvelles voitures électriques ont été enregistrées le mois dernier, représentant 98,8 % de l’ensemble des nouvelles immatriculations de voitures particulières. Cela est principalement dû aux fortes ventes de Tesla et Toyota. Cependant, les marques chinoises gagnent également du terrain. Ensemble, elles représentaient déjà un cinquième du marché le mois précédent.
Image : Xpeng
Dans l’ensemble des types de motorisations, 15 725 nouvelles voitures particulières ont été enregistrées en Norvège en octobre. Cela représente une augmentation de 41 % par rapport à octobre 2025 et, selon l’Office norvégien des informations routières (OFV), il s’agit « du chiffre le plus élevé enregistré pour un mois d’octobre depuis plus de 30 ans ». Le marché automobile norvégien connaît donc une croissance rapide. Bien que 15 536 des 15 725 voitures particulières enregistrées en octobre disposent d’une motorisation électrique, les statistiques de l’OFV ne fournissent que des données très sommaires pour tous les autres types de motorisations. Nous en dirons plus prochainement.
Un taux d’électrification relatif de 98,8 % est significatif pour la Norvège, mais il correspond à une tendance générale : depuis le début de l’année, les voitures électriques à batterie représentent déjà 98 % de toutes les immatriculations (contre 95,2 % durant la même période en 2025). Cela a permis à la Norvège d’atteindre une uniformité qui marque la fin d’une transition des systèmes de propulsion qui dure depuis des années. « Le marché norvégien des voitures neuves est désormais presque entièrement électrique », a récemment confirmé l’OFV. « La concurrence se concentre donc de plus en plus sur les marques et modèles qui offrent les meilleures performances en termes de prix, d’autonomie, d’espace, de délai de livraison et de financement. »
Avant d’examiner les modèles, quelques mots sur les statistiques de base : au cours des dix premiers mois de l’année, le nombre d’immatriculations dans le pays est maintenant supérieur de 5,2 % par rapport à la même période en 2025 – et cela suite à un début d’année relativement faible. Cependant, avec des augmentations de 30 % et 40 % respectivement pour les mois de septembre et d’octobre par rapport à l’année précédente, le marché s’est depuis redressé. « L’année record de 2025 pourrait être dépassée », prédit l’OFV.
En ce qui concerne les types de systèmes de transmission, les voitures électriques ont dominé avec 15 536 nouvelles immatriculations en octobre, ne laissant pratiquement aucune concurrence. Les autres systèmes de transmission peuvent être résumés rapidement : 89 nouvelles voitures diesel en octobre représentent une part de marché de 0,6 %, tandis que 14 voitures à essence représentent 0,1 % de toutes les nouvelles immatriculations. Pour être complet, on comptait également 33 hybrides rechargeables à essence (0,2 %) et 53 hybrides pleins à essence (0,3 %).
Si l’on examine les différents modèles, le Tesla Model Y reste en tête, avec 1 429 nouvelles immatriculations en octobre. Derrière Tesla, le paysage concurrentiel est plus varié : le Toyota bZ4X occupe la deuxième place (725 unités). Juste derrière se trouvent le VW ID.4 (553), le XPeng G6 (542) et l’Audi Q4 e-tron (535), tandis que le Mercedes-Benz GLC arrive en cinquième position. Viennent ensuite le BMW iX3 (446), le BYD Evo 4×4 (372) et le Toyota Land Cruiser (415). Les derniers à figurer dans le top 10 sont le Volvo EX30 (340) et le Changan Deepal S05 (338). Le tableau suivant présente en détail ce classement :
| Place | Modèle | Quantité | Part de marché |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Tesla Model Y | 1 429 | 9,09 % |
| 2 | Toyota bZ4X | 725 | 4,61 % |
| 3 | VW ID.4 | 553 | 3,52 % |
| 4 | XPeng G6 | 542 | 3,45 % |
| 5 | Audi Q4 e-tron | 535 | 3,40 % |
| 6 | Mercedes-Benz GLC | 508 | 3,23 % |
| 7 | BMW iX3 | 446 | 2,84 % |
| 8 | BYD EVO 4×4 | 437 | 2,78 % |
| 9 | Toyota Land Cruiser | 415 | 2,64 % |
| 10 | Volvo EX30 | 340 | 2,16 % |
| 11 | Changan Deepal S05 | 338 | 2,15 % |
| 12 | Skoda Enyaq | 324 | 2,06 % |
| 13 | BYD Sealion 7 | 310 | 1,97 % |
| 14 | VW ID.7 | 308 | 1,96 % |
| 15 | Volvo EX40 | 308 | 1,96 % |
| 16 | BMW iX1 | 303 | 1,93 % |
| 17 | Skoda Superb | 300 | 1,91 % |
| 18 | Toyota C-HR+ | 299 | 1,90 % |
| 19 | XPeng G9 | 236 | 1,50 % |
| 20 | Suzuki Vitara | 226 | 1,44 % |
| 21 | Zeekr 7GT | 219 | 1,39 % |
| 22 | Smart #5 | 204 | 1,30 % |
| 23 | Audi Q6 | 199 | 1,27 % |
| 24 | Kia EV5 | 177 | 1,13 % |
| 25 | Hyundai Kona | 176 | 1,12 % |
| 26 | Ford Explorer | 172 | 1,09 % |
| 27 | Nissan Altima | 169 | 1,07 % |
| 28 | VW ID.3 | 169 | 1,07 % |
| 29 | VW ID.Polo | 167 | 1,06 % |
| 30 | Subaru Uncharted | 155 | 0,99 % |
Ce classement montre que la demande de véhicules électriques chinois en Norvège est en augmentation. « Plus d’un véhicule neuf sur cinq en octobre provenait d’une marque chinoise (22,5 %) – le taux le plus élevé jamais enregistré en un seul mois », confirme l’OFV. Au niveau des marques, Tesla est restée le constructeur le plus performant en octobre (1 548 unités), mais seulement de justesse devant Toyota (1 493). Ces deux constructeurs représentent ensemble près de 20 % de la part de marché.