Nouveau record mondial avec 11 000 000 de voitures électriques vendues en 9 mois : l’Europe devient le principal moteur du marché.
Le marché mondial des voitures électriques continue de croître et a récemment atteint un chiffre historique. De janvier à septembre 2026, environ 11 millions de véhicules entièrement électriques ont été enregistrés sur les principaux marchés internationaux. Cela représente une augmentation de 12 % par rapport à la même période de l’année précédente et confirme que la demande mondiale continue de progresser, bien qu’il existe de grandes différences entre les régions.
Ces données proviennent d’une nouvelle analyse du cabinet de conseil PwC, qui identifie l’Europe comme le principal moteur de cette croissance. Alors que la Chine, le plus grand marché mondial, montre des signes de stagnation, les enregistrements en Europe ont bondi de 42 %. Aux États-Unis, en revanche, on observe une forte baisse, ce qui contraste avec l’évolution du reste du monde.
L’Europe surprend avec une croissance de 42 % et 2,5 millions de voitures électriques
D’après le rapport publié également par le média Wirtschaftswoche, l’Europe a enregistré environ 2,5 millions de voitures électriques au cours des 9 premiers mois de l’année. Ce chiffre représente une augmentation de 42 % par rapport à l’année précédente, bien supérieure à la croissance mondiale de 12 %. En fait, le continent européen est devenu le principal facteur expliquant pourquoi les ventes mondiales ont atteint un nouveau record.
L’Allemagne se distingue particulièrement dans cette croissance. Le pays a enregistré 604 000 immatriculations de véhicules électriques, soit 58 % de plus que durant la même période en 2025. Ces résultats placent le marché allemand comme le troisième plus important au monde en termes de volume d’immatriculations, derrière la Chine et les États-Unis. De plus, l’écart par rapport au marché américain a considérablement diminué.
La croissance en Europe se reflète également dans les statistiques de l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA). De janvier à septembre, 1 931 465 voitures électriques ont été immatriculées dans l’Union européenne, ce qui représente une part de marché de 22,7 %, contre 16,1 % un an auparavant. La France se distingue également avec une hausse de 79,1 %, tandis que l’Allemagne connaît une croissance de 58,1 % et le Danemark de 40,3 %.
La Chine dépasse les 6 millions, tandis que les États-Unis chutent de 29%
Malgré la croissance en Europe, la Chine reste le plus grand marché de voitures électriques au monde. Au cours des 9 premiers mois de 2026, un peu plus de six millions de véhicules entièrement électriques y ont été enregistrés, un chiffre pratiquement identique à celui enregistré durant la même période de l’année précédente.
Cependant, ce marasme ne signifie pas que les voitures électriques perdent en importance en Chine. Le marché automobile total du pays a diminué de plusieurs millions d’unités, ce qui a permis aux véhicules électriques d’augmenter leur part de marché. En d’autres termes, bien que le nombre de nouvelles immatriculations de voitures électriques ait à peine changé, leur poids parmi l’ensemble des ventes est de plus en plus important.
La situation est très différente aux États-Unis. De janvier à septembre, environ 746 000 voitures électriques ont été enregistrées, soit 29 % de moins qu’un an auparavant. Leur part de marché est tombée à 6 %, un pourcentage considérablement inférieur à celui de l’Europe. Malgré cette baisse, les États-Unis conservent la deuxième place mondiale en termes d’enregistrements, bien que l’Allemagne se rapproche rapidement. À cet égard, il convient de souligner les progrès du groupe Volkswagen avec ses nouveaux modèles « abordables », tels que le CUPRA Raval ou le Volkswagen ID. Polo, que nous comparons ici.
Le prix de l’essence et du diesel stimule également les ventes
Un autre élément important de l’étude est que la croissance mondiale des voitures électriques s’est accélérée au cours des derniers mois. Alors que les immatriculations ont augmenté de 12 % de janvier à septembre, l’augmentation sur une base annuelle a atteint 16 % au cours du troisième trimestre. Cela indique que le rythme d’expansion a été plus élevé pendant l’été que sur l’ensemble de l’année.
PwC souligne également l’impact des prix élevés des carburants. Selon ses calculs, le coût d’utilisation d’une voiture électrique est considérablement inférieur à celui d’un véhicule équivalent à essence ou diesel. Cette différence prend de plus en plus d’importance dans les décisions d’achat des consommateurs. Ainsi, le marché mondial évolue à des vitesses différentes, mais les chiffres montrent une tendance claire : l’Europe a pris la tête en tant que principal moteur de croissance, la Chine maintient son énorme volume d’immatriculations et les États-Unis se distancient de l’évolution globale.