Le nouveau Fiat Grizzly et le Grizzly Fastback seront en vente à partir de la seconde moitié de 2026. Pas encore chez Leapmotory

Fiat a annoncé qu’au second semestre 2026, il lancera sur le marché un nouveau modèle : le Fiat Grizzly ainsi que le Fiat Grizzly Fastback seront disponibles avec l’ensemble des deux gammes de motorisations (à combustion interne, électrique) mises à disposition par le groupe Stellantis, et seront proposés en Europe, ainsi que sur les marchés clés du Moyen-Orient et d’Amérique du Sud et centrale. D’après les dates, les capacités et les dimensions prévues, le Fiat Grizzly (ainsi que le Fastback) sera basé sur des modèles déjà connus de nous.

Fiat Grizzly, ou bien Citroën e-C3 Aircross (ou encore Opel Frontera Electric) ?

Le Fiat Grizzly doit être une voiture compacte d’une longueur « inférieure à 4,5 mètres », ce qui indique clairement que ses concurrents les plus proches seront le Citroën e-C3 Aircross et l’Opel Frontera Electric. Il s’agit de deux véhicules qui ont reçu un accueil plutôt favorable sur le marché grâce à un rapport avantageux entre leurs fonctionnalités et leur coût de financement. Tous deux sont spacieux, disposent de grands coffres, mais leur logiciel et leurs finitions sont médiocres, et leur autonomie est faible pour ce segment ; cependant, certains ont fermé les yeux sur ces défauts en raison du faible montant des mensualités. Surtout qu’ils n’ont pas remarqué le Leapmotor B10 exposé dans un coin du salon.

Fiat Grizzly (c) Fiat

Le nouveau Fiat Grizzly a été présenté dans un magnifique paysage méditerranéen et avec une palette de couleurs exceptionnelle, c’est pourquoi nous n’avons pas coupé l’image principale de manière à ne mettre en avant que les véhicules. On peut s’attendre à ce que ces modèles soient proposés en version standard et Long Range, avec respectivement des batteries de 44 (41) LFP ou 54 (50) kWh [suppositions de la rédaction d’Elektrowozu]. Dans le premier cas, l’autonomie sera d’environ 300 km, et dans le second un peu plus de 400 km selon la norme WLTP. Le moteur ne devrait pas être modernisé ; on conservera les 83 kW/113 ch actuels, bien que la version Fastback puisse disposer d’un mode Sport.

Fiat Grizzly Fastback en version thermique (c) Fiat

Grizzly est un référent à un grand et redoutable représentant de la famille des ours, tout en faisant également référence au Panda [car « Kodiak » pourrait déplaire à Skoda… – réd.]. La marque Fiat, elle, représente l’engagement que le modèle sera proposé à un prix abordable. Nous ne serons pas surpris si ce véhicule coûte autant qu’une Opel Frontera Electric, soit un peu moins de 130 000 zlotys pour une batterie plus petite, et un peu plus que ce montant pour une batterie de capacité supérieure. La version Fastback, présentée comme « plus sportive », pourrait commencer à quelques milliers de zlotys de plus.

Ce véhicule sera disponible dans les magasins d’ici quelques mois. Ceux qui ne peuvent pas attendre devraient se renseigner sur le Leapmotor B10. Ceux qui peuvent attendre feraient également bien de le faire, à moins qu’ils ne décident de ne pas soutenir les constructeurs chinois.

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