Le nouveau Audi A2 e-tron capturé en direct. Une fois le masquage supprimé par l’IA, il évoque des souvenirs [photo]

Des photos de deux exemplaires du Audi A2 e-tron, masqués, sont apparues sur Internet. Ce modèle, basé sur la plateforme MEB, est un proche parent du VW ID.3 Neo. Même avec le masquage, on peut voir que les concepteurs se sont inspirés de la première génération de l’A2. Une fois le masquage supprimé par l’intelligence artificielle, la voiture ressemble encore davantage à son ancêtre ; il convient cependant de se rappeler qu’il s’agit seulement d’une représentation imaginaire du véhicule, d’une vision, et non de son apparence réelle.

L’Audi A2 e-tron va bientôt faire ses débuts

La photo originale se trouve en début d’article ainsi que dans le corps du texte. Elle est pourvue de tant de marques d’eau que nous n’avons pas pu déterminer qui l’a créée et qui s’en est simplement servi. Les photos modifiées par l’intelligence artificielle sont présentées ci-dessous (source) :

On remarque immédiatement les petits prises d’air souriantes et espiègles ainsi que les phares situés juste en dessous des feux de jour, que l’intelligence artificielle a rapidement supprimés. Les poignées sont de petites prises situées à la limite des montants, et le pare-brise est divisé par un spoiler. Comme c’est souvent le cas chez les voitures compactes sur la plateforme MEB, les sorties d’air à l’avant et à l’arrière sont courtes. L’écran derrière le volant s’étend jusqu’au centre de la voiture, ce qui nous permet d’y trouver un système typique des modèles Audi plus grands avec une « paroi » dans le cockpit. Le plancher a été recouvert ; nous serions surpris si un écran projeté (HUD) n’apparaissait pas en option :

L’Audi A2 e-tron sous camouflage. Cherchez les phares, observez la plaque noire derrière le volant et cherchez la poignée sur les portes arrière.

Les feux avant de l’Audi A2 e-tron d’après les images fournies par le fabricant.

L’intérieur de l’Audi Q4 e-tron. Un parement d’écrans de ce type pourrait également être présent sur l’Audi A2 e-tron, sauf peut-être celui situé devant le passager (c) Audi.

L’Audi A2 suscitait l’admiration grâce à sa faible consommation de carburant dans les versions 1.4 et 1.2 TDI. Ce serait intéressant que les ingénieurs d’Audi s’appuient sur ces principes et optent pour des optimisations similaires dans l’Audi A2 e-tron. La silhouette aérodynamique et le spoiler aideront certainement, tout comme un revêtement complet des jantes – l’exemplaire de la photo dispose déjà d’orifices de taille minimale. Les spécifications techniques prévues pour l’Audi A2 e-tron comprennent des moteurs APP350 (~140 kW/190 ch) ainsi que APP550 (220 kW ?) dans la version la plus puissante, en combinaison avec des batteries de 62 (58) kWh et 84 (79) kWh.

La présentation est prévue pour l’automne de cette année, et les livraisons devraient commencer avant la fin de l’année. Le prix sera déterminant pour un bon volume de ventes, car le segment C offre de plus en plus de choix (Hyundai Ioniq 3, VW ID.3 Neo, pour ne citer que les dernières nouveautés…).

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