Nouvelle offensive de Chery. La marque développée en collaboration avec Huawei prépare six modèles pour le monde entier

Dans l’article :

• Chery et LUXEED annoncent six nouveaux modèles pour les marchés mondiaux.
• Le SUV Stormax et le van de luxe LLounge vont initier leur expansion mondiale.
• La marque développée en collaboration avec Huawei mise sur la technologie, le confort et les motorisations électrifiées.

LUXEED de Chery annonce six nouveaux modèles

Les constructeurs automobiles chinois osent de plus en plus s’exporter hors de leur marché domestique. Chery reste l’un des acteurs les plus ambitieux, préparant une expansion internationale à grande échelle grâce à sa nouvelle sous-marque haut de gamme : LUXEED. Selon des informations publiées par le site void.id, le constructeur envisage de lancer sur les marchés mondiaux six nouveaux véhicules appartenant au segment NEV (New Energy Vehicles), c’est-à-dire des voitures électriques et électrifiées.

Parmi les modèles annoncés figurent le SUV Stormax, le van de luxe LLounge ainsi que quatre autres SUV désignés provisoirement par les numéros 3, 5, 7 et 9. Selon les documents de présentation cités par le site, la gamme sera divisée en trois lignes de modèles ainsi que en plusieurs variantes de systèmes de propulsion.

La marque créée par Chery et Huawei

LUXEED est une marque relativement jeune. Elle a vu le jour en 2023 grâce à la collaboration entre Chery et Huawei. Les deux entreprises se sont fixé pour objectif de créer des voitures premium utilisant des technologies numériques avancées ainsi que des systèmes d’aide à la conduite.

La première étape de l’offensive mondiale devrait consister en deux modèles : le SUV RX, vendu sur certains marchés sous le nom de Stormax, ainsi que le grand monospace V9, qui sera proposé en dehors de la Chine sous le nom de LLounge. Selon des informations citées par void.id, l’Australie serait l’un des premiers pays à recevoir ces deux véhicules. Le constructeur n’a pas encore révélé de calendrier de lancement sur les différents marchés ni les prix destinés aux clients en dehors de la Chine.

Stormax devrait être l’ambassadeur de la marque

Le plus grand intérêt est actuellement porté au Stormax, version mondiale du modèle connu en Chine sous le nom de Luxeed RX. Ce véhicule mesure 5020 mm de long et a été conçu comme un SUV luxueux pour cinq personnes. Il dispose même de 98 capteurs chargés de faire fonctionner les systèmes d’assistance au conducteur, ainsi que de sièges avancés équipés d’un soutien latéral actif. Le fabricant affirme également disposer d’un espace de chargement d’une capacité de 622 litres, ainsi que d’un compartiment supplémentaire caché sous le plancher.

Selon la version du moteur, le Stormax devrait développer entre 371 chevaux et 586 chevaux. La gamme comprend des batteries d’une capacité allant de 81,1 à plus de 100 kWh. Selon la procédure chinoise CLTC, l’autonomie serait comprise entre 700 et 852 km. Le site void.id estime que, après conversion selon la norme WLTP, cela correspond à environ 574-699 km.

LLounge vise le segment des vans de luxe

Le deuxième pilier de l’expansion sera LLounge, un grand van à sept places d’une longueur supérieure à 5,3 mètres. Ce véhicule a été conçu avec un agencement des sièges 2+2+3 et est destiné à concurrencer les modèles les plus luxueux de ce segment. Parmi les équipements mentionnés par void.id figurent notamment un système audio à 25 haut-parleurs, un capteur LiDAR avec une résolution de 896 lignes, un système de suspension pneumatique à deux chambres ainsi qu’un essieu arrière pivotant.

Dans le marché chinois, ce modèle utilise un système EREV, c’est-à-dire une voiture électrique à autonomie étendue. Le moteur à combustion interne ne fait pas tourner directement les roues, mais remplit la fonction de générateur d’énergie pour les batteries. Selon le fabricant, la voiture peut parcourir entre 285 et 305 km uniquement à l’énergie électrique dans le cycle CLTC.

Premières essais avant le lancement mondial

Les préparatifs pour le débuts international sont déjà bien avancés. Comme le rapporte Business Insider (BI), lors du Chery International User Summit 2026 à Wuhu en Chine, des essais internationaux des modèles LLounge et Stormax ont eu lieu avec la participation de journalistes et d’influenceurs du secteur automobile en Thaïlande, en Indonésie et aux Émirats arabes unis.

Le parcours d’essai s’élevait à 185 kilomètres et comprenait à la fois des autoroutes ainsi que des tronçons de montagne aux caractéristiques exigeantes. Les participants ont pu tester le fonctionnement du système Navigate on Autopilot (NOA), ainsi que des systèmes responsables du confort de conduite. Selon les rapports cités dans le communiqué, les participants ont souligné que Stormax offrait « des performances supérieures aux attentes » ainsi que « de très positives surprises au volant ». Il s’agit cependant d’opinions de participants à l’événement organisé par le fabricant, et il convient de les considérer comme des premières impressions plutôt que comme des tests comparatifs indépendants – ajoute la rédaction de BI.

Les modèles LUXEED pourraient-ils arriver en Pologne ?

Jusqu’à présent, Chery n’a pas confirmé de plans pour introduire la marque LUXEED en Pologne. On sait cependant que le groupe développe constamment sa présence le long de la Vistule. L’offre actuelle comprend les modèles Tiggo 4 HEV, Tiggo 7 en versions à combustion interne, hybrides et plug-in, ainsi que les grands SUV Tiggo 8 PHEV et Tiggo 9 PHEV.

Cependant, l’offensive mondiale de LUXEED montre que les ambitions de Chery vont bien au-delà du segment des SUV populaires. Le constructeur mise de plus en plus sur les technologies développées en collaboration avec Huawei, ainsi que sur des modèles plus prestigieux destinés à concurrencer les marques reconnues d’Europe, du Japon et de Corée.

Oskar Włostowski