Nova Bus obtient une nouvelle commande de 120 bus électriques auprès d’OC Transpo à Ottawa

OC Transpo a passé une commande supplémentaire pour 120 bus électriques à batterie Nova Bus LFSe+, portant le total de ses commandes pour ce modèle à 175 véhicules.

Nova Bus a annoncé cette nouvelle commande le 23 septembre dans le cadre de la transition de la ville d’Ottawa vers des transports en commun à zéro émission. Ces véhicules seront fabriqués et assemblés au Canada, avec des livraisons progressives prévues d’être achevées d’ici le troisième trimestre 2027.

L’ordre d’Ottawa s’ajoute à une série de contrats canadiens pour des bus LFSe+ auprès de Nova Bus, ce qui a conduit l’entreprise à interrompre la production dans son usine de Plattsburgh et à concentrer ses activités de fabrication en Amérique du Nord à Saint-Eustache et Saint-François-du-Lac au Québec. En 2023, le fabricant a obtenu une commande de base pour 339 bus LFSe+ destinés aux agences de transport du Québec, avec 890 unités supplémentaires en option ; en 2025, il a reçu un contrat pour 80 bus LFSe+ destinés à la région de York, avec des livraisons prévues à partir de 2026. En juin 2026, l’opérateur montréalais STM a également reçu le premier bus LFSe+ de sa commande de 147 unités, les véhicules restants devant être livrés jusqu’en 2028.

OC Transpo commande 120 autres bus électriques LFSe+ de Nova Bus

L’accord le plus récent concerne 120 bus entièrement électriques Nova LFSe+ et fait suite aux commandes précédentes passées par OC Transpo auprès de ce fabricant canadien. Avec ce nouveau contrat, le nombre total de bus électriques commandés par l’opérateur d’Ottawa à Nova Bus atteint 175 unités.

Nova Bus fournit des véhicules à Ottawa depuis 2017. L’entreprise n’a pas divulgué la valeur du dernier contrat dans son annonce.

Le fabricant a indiqué que ces 120 bus supplémentaires permettront également d’élargir la flotte LFSe+ en service au Canada. Selon les chiffres fournis par Nova Bus, plus de 500 de ses bus électriques seront en service dans tout le pays après l’ajout des véhicules destinés à Ottawa.

Bus électriques Nova LFSe+ pour les services d’Ottawa

Le LFSe+ combine la plateforme LFS de Nova Bus avec un système de propulsion électrique à batterie et a été conçu pour fonctionner en milieu urbain ainsi que dans des conditions hivernales.

En plus de la fourniture des véhicules, Nova Bus a précisé que son collaboration avec OC Transpo comprend la formation du personnel, l’optimisation des infrastructures de charge et un soutien technique tout au long de la durée de vie des bus.

En bref

Combien de bus électriques OC Transpo a-t-il commandés à Nova Bus ?

Le contrat pour 120 unités supplémentaires porte le nombre total commandé à Nova Bus à 175.

Quel modèle de bus électrique sera fourni ?

La commande concerne le bus électrique à batterie Nova Bus LFSe+.

Quand les 120 bus seront-ils livrés ?

Les livraisons progressives sont prévues pour être achevées d’ici le troisième trimestre 2027.

Où seront fabriqués les bus ?

D’après Nova Bus, les véhicules seront entièrement fabriqués et assemblés au Canada.

Paul Le Houillier, président de Nova Bus, a déclaré : « Nous sommes extrêmement fiers de poursuivre ce partenariat stratégique avec OC Transpo et la ville d’Ottawa dans leur transition historique vers une mobilité à zéro émissions. La confirmation de ces 120 bus Nova LFSe+, fabriqués et assemblés entièrement au Canada, réaffirme la fiabilité de nos solutions électriques ainsi que la qualité du soutien apporté par nos équipes sur le terrain. Nous remercions OC Transpo pour sa confiance renouvelée dans nos compétences et notre infrastructure de services. »