La part des véhicules électriques en Norvège atteint 97,6 % en juillet.

En juillet, la part des voitures électriques en Norvège a atteint 97,6 %, bien que le nombre total des immatriculations de voitures particulières soit resté presque inchangé d’une année sur l’autre. Toyota a dominé le classement des marques pour ce mois, tandis que Xpeng a gravi les échelons pour occuper la troisième place grâce à une forte demande pour ses modèles.

En juillet, la Norvège a enregistré 9 609 nouvelles voitures particulières, ce qui représente une hausse de 0,5 % par rapport au même mois l’année précédente. Selon le Conseil norvégien de l’information sur la circulation routière (OFV), les véhicules électriques ont représenté 9 379 immatriculations, portant ainsi la part mensuelle des véhicules électriques à 97,6 %.

Ce résultat fait suite à la part record des véhicules électriques en juin, qui atteignait 96,9 %, et confirme que le marché norvégien des voitures neuves reste presque entièrement électrique. Østfold a enregistré la plus forte part de véhicules électriques dans le pays, avec 672 des 675 voitures particulières nouvellement enregistrées alimentées par des batteries.

Depuis le début de l’année, 83 012 voitures particulières neuves ont été enregistrées en Norvège, ce qui représente une baisse de 2,4 % par rapport à l’année précédente. Malgré ce recul général du marché, le nombre de véhicules électriques enregistrés a augmenté de 1,3 % pour atteindre 81 040 unités.

Toyota a été la marque la plus vendue en juillet, avec 1 260 enregistrements. Cela inclut 532 Toyota bZ4X, qui a été le modèle le plus vendu en Norvège ce mois-là, ainsi que 437 unités du Toyota Urban Cruiser, qui a terminé troisième au classement. La deuxième place est revenue au Volkswagen ID.4, avec 485 unités.

Volkswagen a également occupé la deuxième place parmi les marques les plus vendues. Le constructeur chinois Xpeng s’est classé troisième avec 843 véhicules vendus, ce qui représente une augmentation de 161 % par rapport à la même période l’année dernière.

« Les chiffres de juillet montrent à quelle vitesse le paysage concurrentiel peut changer, même lorsque le volume total des immatriculations reste presque stable », a déclaré Geir Inge Stokke, PDG d’OFV. « Toyota est passée de la dixième à la première place en un an, et Xpeng de la treizième à la troisième place. Tesla reste pour l’instant le leader cette année. »

Même si seuls 24 nouveaux véhicules ont été enregistrés en juillet, Tesla conserve une avance confortable dans le classement des marques sur l’ensemble de l’année, avec 14 413 enregistrements, ce qui représente une augmentation de 3,9 % par rapport à la même période l’année dernière. Toyota occupe la deuxième place avec 9 972 unités, suivie par Volkswagen avec 8 149.

La tendance à l’électrification s’est également poursuivie sur le marché des véhicules commerciaux. Les fourgons électriques représentaient 61,4 % des nouvelles immatriculations de fourgons en juillet, tandis que la part des camions électriques à batterie atteignait 23 % sur l’ensemble de l’année, les immatriculations ayant augmenté de près de 70 % par rapport aux sept premiers mois de 2025. Malgré cette croissance, les véhicules électriques ne représentent toujours que 10,6 % de la flotte de fourgons en Norvège et 4,8 % de sa flotte de camions.

« Le défi actuel consiste à transformer cette augmentation des nouvelles immatriculations en une mise à jour plus large de la flotte de véhicules. Cela nécessite des taxes et des dispositifs de soutien prévisibles, ainsi qu’une infrastructure de recharge adéquate et une capacité de réseau permettant aux entreprises de planifier à long terme », a conclu Stokke. « Sans conditions structurelles stables, nous risquons que les investissements nécessaires soient reportés. »