Norvège : le Tesla Model Y représentait un quart des ventes de voitures particulières neuves en septembre
La Norvège a enregistré 18 511 nouvelles ventes de voitures électriques en septembre, tandis que tous les autres types de motorisations ne comptaient que des chiffres à deux chiffres. La part des véhicules électriques dans les nouvelles ventes de véhicules a ainsi atteint 98,8 %. Cela est principalement dû aux SUV électriques de Tesla. De plus, les voitures particulières électriques deviennent désormais dominantes au sein de la flotte existante du pays.
Image : Tesla
En septembre, 18 733 nouvelles voitures particulières ont été enregistrées en Norvège, ce qui représente une forte augmentation de 31 % par rapport au même mois de l’année précédente. Ce n’est qu’en juin de cette année que le nombre d’enregistrements de véhicules électriques purs a atteint un chiffre absolu plus élevé (19 558 unités). Le taux d’électrification relatif de 98,8 % correspond au profil de la Norvège : jusqu’à présent cette année, les voitures entièrement électriques représentent déjà 97,8 % de toutes les nouvelles immatriculations. Cette constance marque l’aboutissement d’un changement survenu au fil des années dans la technologie des groupes motopropulseurs. « Le marché norvégien des voitures neuves est désormais presque entièrement électrique », a déclaré récemment l’Office norvégien de l’information routière (OFV). « La concurrence se concentre donc de plus en plus sur les marques et modèles qui offrent les meilleures performances en termes de prix, d’autonomie, d’espace, de délai de livraison et de financement. »
En ce qui concerne les systèmes de propulsion, les voitures électriques ont dominé avec 18 511 nouvelles immatriculations en septembre, ne laissant que peu de place à la concurrence. Les autres systèmes de propulsion sont moins représentatifs : 77 nouvelles voitures diesel représentaient une part de marché de 0,4 %, tandis que 14 voitures à essence représentaient 0,1 % de toutes les nouvelles immatriculations. Pour être complet, on comptait également 29 hybrides rechargeables à essence (0,2 %), 99 hybrides pleins de type essence (0,5 %) et 3 hybrides rechargeables diesel (0 % d’un point de vue statistique).
En examinant les différents modèles, le Tesla Model Y se distingue à nouveau de loin avec 4 810 nouvelles immatriculations en septembre, ce qui représente un quart du marché. Derrière Tesla, le paysage concurrentiel est plus diversifié : l’EX30 de Volvo occupe la deuxième place (576 unités). Juste derrière se trouvent le Mercedes-Benz GLC (568) et la Toyota bZ4X (567), suivis en cinquième et sixième position par le VW ID.4 (516) et la BYD EVO 4×4 (405). Les autres modèles figurant dans le top 10 sont l’Audi Q4 e-tron (378), le BMW iX3 (352), la Kia EV5 (350) et la Toyota Land Cruiser (334). Ce classement montre que la BYD est actuellement le seul modèle électrique chinois parmi les dix meilleurs en Norvège. Cependant, le top 20 comprend également d’autres modèles tels que la BYD Sealion 7 et l’XPeng G9. Le tableau suivant présente en détail ce classement :
| Classement | Modèle | Nombre | Part de marché |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Tesla Model Y | 4.810 | 25,68 % |
| 2 | Volvo EX30 | 576 | 3,07 % |
| 3 | Mercedes-Benz GLC | 568 | 3,03 % |
| 4 | Toyota bZ4X | 567 | 3,03 % |
| 5 | Volkswagen ID.4 | 516 | 2,75 % |
| 6 | BYD EVO 4×4 | 405 | 2,16 % |
| 7 | Audi Q4 e-tron | 378 | 2,02 % |
| 8 | BMW iX3 | 352 | 1,88 % |
| 9 | Kia EV5 | 350 | 1,87 % |
| 10 | Toyota Urban Cruiser | 334 | 1,78 % |
| 11 | Ford Explorer EV | 332 | 1,77 % |
| 12 | Škoda Elroq | 329 | 1,76 % |
| 13 | Toyota C-HR+ | 329 | 1,76 % |
| 14 | Volvo EX40 | 329 | 1,76 % |
| 15 | BYD Sealion 7 | 304 | 1,62 % |
| 16 | Volkswagen ID.7 | 291 | 1,55 % |
| 17 | Škoda Enyaq | 281 | 1,50 % |
| 18 | BMW iX1 | 260 | 1,39 % |
| 19 | Smart #5 | 237 | 1,27 % |
| 20 | XPeng G9 | 232 | 1,24 % |
| 21 | XPeng G6 | 225 | 1,20 % |
| 22 | MG MG4 | 219 | 1,17 % |
| 23 | Zeekr 7GT | 215 | 1,15 % |
| 24 | Volkswagen ID.3 | 205 | 1,09 % |
| 25 | Changan Deepal S05 | 175 | 0,93 % |
| 26 | Polestar 2 | 174 | 0,93 % |
| 27 | Mercedes-Benz GLB | 166 | 0,89 % |
| 28 | Cupra Raval | 161 | 0,86 % |
| 29 | Subaru Uncharted | 161 | 0,86 % |
| 30 | BMW i4 | 155 | 0,83 % |
L’Office norvégien de l’information routière (OFV) souligne également que XPeng et BYD ont ensemble atteint une part de marché de 7,1 % en septembre. « Cela représente plus du double par rapport à 3,5 % le même mois l’année dernière. » Et parlant de marques : Tesla est devenue la plus grande marque automobile en Norvège en septembre, avec 4 935 voitures particulières nouvellement enregistrées et une part de marché de 26,3 %. Cela place Tesla à nouveau en tête pour la première fois depuis juin. En juillet, c’était Toyota qui était la marque la plus importante, et en août, Volkswagen. Il est intéressant de noter que, bien que Tesla ait vu ses enregistrements augmenter de 2,2 % par rapport à septembre de l’année dernière, sa part de marché est passée de 33,7 % à 26,3 %.
Geir Inge Stokke, directeur général d’OFV, souligne que de nombreuses marques connaissent actuellement une croissance – « et la plus grande marque ne détient désormais qu’un tiers du marché. La concurrence est devenue plus équilibrée, ce qui profite aux acheteurs de voitures. Lorsque plusieurs marques se disputent les mêmes clients, chacune doit s’améliorer en termes de prix, d’équipement et de service. »
Finalement, examinons la flotte existante : au 30 septembre, 1 043 983 voitures particulières électriques étaient enregistrées en Norvège. Le pays a dépassé le cap du million cette année. Ce chiffre représente désormais 35,3 % de la flotte totale de voitures particulières. Les voitures électriques constituent ainsi le plus grand groupe de motorisations parmi toutes les voitures enregistrées sur les routes norvégiennes – devançant les voitures diesel à 29,4 % et les voitures à essence à 22,9 %.
