Renault ne veut pas vendre ses voitures électriques : « J’ai une R5 et… »

Ils ne veulent pas vendre les Renault électriques. Ce qui suit est un commentaire posté par un propriétaire de R5 suite à l’intervention du numéro 1 de Renault Italia, Sébastien Guigues, qui parlait de la préférence marquée des Italiens pour les véhicules hybrides. Pour nous écrire : info@vaielettrico.it

Tout le monde admire ma R5, même les Carabiniers…

« À mon avis, toutes les discussions que j’ai lues sur le client moyen, sur la difficulté d’utilisation, sur les coûts, etc., peuvent être tout à fait justifiées, mais elles sont hors sujet. »

Le sujet, c’est pourquoi la R4 et la R5 sont vendues en Europe mais pas en Italie. J’ai une R5 e-tech de 150 CV et, d’après mon expérience, les gens la trouvent magnifique et intéressante. Mais ils ne l’ont jamais vue ni à la télévision ni sur les réseaux sociaux. J’ai souvent affaire à des gens qui traversent la route, se retournent et me disent : « Ah, c’est donc ça, la R5 ». À mon fils, les carabiniers ont fait signe de s’arrêter, et l’agent lui a clairement dit qu’ils l’avaient arrêté parce qu’il était curieux. Quant à moi, alors que j’étais arrêté au feu rouge, un monsieur s’est penché par la fenêtre pour demander des informations. La même chose m’arrive lorsque je vais laver ma voiture ou que je suis en déplacement.

Ils ne veulent pas la vendre, et c’est une erreur

Mon avis est donc que Renault ne vend pas le R5 en Italie parce qu’elle ne le souhaite pas. Je ne sais pas si cela est dû à un choix de Renault qui n’arrive pas à en produire suffisamment et a choisi un pays où ne pas les vendre, ou s’il s’agit d’une position personnelle de M. Guigues. Je sais en revanche avec certitude que, dans d’autres interviews également, M. Guigues m’a semblé hostile envers un produit excellent de son entreprise. Si c’est la maison mère Renault qui a décidé d’abandonner l’Italie, alors je pense qu’ils se trompent et laissent des parts de marché à la concurrence. S’il s’agit plutôt d’une décision de Renault Italie, eh bien, comme le dit l’Évangile, on reconnaît l’arbre à ses fruits. Et peut-être que la maison mère Renault devrait intervenir. Luca Gismondi

Réponse. Il ne s’agit pas seulement de Renault : Stellantis, avec toutes ses marques, a également adopté résolument la voie des véhicules hybrides. Les deux groupes sont convaincus que l’Italie n’est pas encore prête pour les véhicules électriques. Ainsi, l’écart par rapport au reste de l’Europe s’accroît : en juillet, la France atteignait 38 % de part de marché, tandis qu’en Italie nous ne sommes qu’à 6 %. Voyons maintenant si les nouvelles petites voitures de Volkswagen (ID.Polo, Skoda Epiq et Cupra Raval) parviendront à bouger les choses un peu.

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