On ne peut pas en demander plus pour moins de 6.000 € : il mesure 3,35 mètres de long, a un coffre de 265 litres et une autonomie de 328 km.

Jusqu’à présent, pour s’asseoir à l’arrière du Bestune Pony, il fallait abaisser le siège avant et se faufiler à l’intérieur comme dans les voitures trois portes traditionnelles. Ce petit véhicule électrique de Bestune, marque propre du groupe d’État chinois FAW, mesurait exactement trois mètres et disposait d’un coffre de 81 litres, où il était à peine possible de ranger un couple de valises de cabine. Désormais, il bénéficie d’une version à cinq portes, plus longue et bien plus pratique, déjà en vente en Chine pour un prix minimal de 44 900 yuans, soit environ 5 837 euros au taux de change actuel.

En plus de ses propres marques et voitures, FAW est l’un des partenaires les plus importants de marques étrangères telles que Toyota et Volkswagen en Chine. Pendant longtemps, le Pony a été l’un des véhicules électriques les plus populaires en Chine, mais aujourd’hui, avec ce grand changement, FAW cherche à renouveler la clientèle d’un modèle qui a perdu de son attrait. De janvier à septembre 2026, 47 929 unités du Pony à trois portes ont été livrées, ce qui représente une baisse de 37,5 % par rapport à l’année précédente. La formule est simple : même mécanique et même style sympathique, mais avec beaucoup plus d’espace à l’arrière.

Trente-cinq centimètres qui transforment la voiture

Le Pony à cinq portes mesure 3 350 millimètres de long, 1 540 de large et 1 600 de haut, avec une empattement de 2 215 millimètres. Il s’agit toujours d’un véhicule urbain du segment A, mais par rapport au Bestune Pony à trois portes, il gagne 350 millimètres en longueur et 30 en largeur, tout en étant 30 millimètres plus bas. Pour se faire une idée, il reste environ 35 centimètres plus court qu’un Dacia Spring.

Ce qui est important se trouve entre les roues : l’espace intérieur augmente de 262 millimètres, ce qui est beaucoup pour une voiture de cette taille, et presque tout cet espace est destiné aux jambes des passagers arrière ainsi qu’aux espaces réservés aux nouvelles portes. C’est précisément ce qui manquait au Pony pour servir de véhicule principal à une petite famille en ville.

Un coffre déjà suffisant pour les achats

Il conserve toujours quatre places, mais le volume du coffre passe de 81 à 265 litres. Lorsque les sièges arrière sont rabattus en deux, la capacité atteint 1 052 litres. Bien que le moteur soit situé à l’arrière, Bestune n’a pas précisé s’il existe un espace de chargement sous le capot avant.

Au niveau extérieur, il conserve sa silhouette carrée et ses phares ronds, avec des jantes de 13 pouces, des poignées semi-ocultes, une hauteur au sol de 130 millimètres et cinq couleurs à choisir. À l’intérieur, toutes les versions sont équipées d’un tableau de bord numérique de 7 pouces, d’un volant à deux rayons et d’une caméra de recul, tandis que les versions les plus équipées disposent également d’un écran central de 10,1 pouces.

Moteur arrière et batterie CATL

Un seul moteur électrique situé à l’arrière fait tourner les roues arrière avec 41 chevaux de puissance, ce qui est suffisant pour atteindre une vitesse maximale de 103 kilomètres à l’heure. Il s’agit d’une voiture conçue pour la ville et ses environs, et non pour l’autoroute.

Les batteries sont en lithium ferrophosphate (LFP) et sont fabriquées par CATL. Il existe deux capacités, de 16,97 et 27,19 kWh, avec des autonomies respectives de 222 et 328 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, plutôt optimiste. Avec le protocole harmonisé WLTP, utilisé pour les homologations européennes, ces valeurs tomberaient à 182 et 269 kilomètres. Toutes les versions permettent une charge rapide en courant continu, et il est possible de recharger de 30 % à 80 % en 30 minutes.

Environ 1.300 euros de plus pour une version à deux portes

Bestune vend le Pony à cinq portes en quatre versions, avec des prix officiels allant de 44 900 à 54 900 yuans, soit de 5 837 à 7 137 euros. Lors du lancement, il y a une remise de 5 000 yuans, soit environ 650 euros, ce qui fait chuter le prix de départ à 5 187 euros. Le modèle à trois portes reste en vente entre 4 537 et 5 577 euros, ce qui représente une différence de départ d’environ 1 300 euros entre les deux versions. Malheureusement, ni FAW ni Bestune n’ont annoncé d’exportation du Pony à l’étranger.