Il n’y a pas assez de mécaniciens, ni spécialisés, dans les ateliers espagnols, et il faut attendre plus longtemps pour la réparation d’une voiture.

03/09/2026 10:00

Mis à jour le

03/09/2026 10:00

Trouver une place dans un atelier peut devenir de plus en plus difficile. Le secteur de la réparation automobile alerte sur une pénurie croissante de mécaniciens, de carrossiers et de peintres, un problème qui se traduit déjà par des délais d’attente plus longs pour les clients.

Le problème ne semble pas résider dans le fait qu’il y ait moins de voitures à réparer. Au contraire : le parc automobile a toujours besoin d’entretien, et en même temps, les véhicules deviennent de plus en plus complexes. La difficulté réside plutôt à trouver des jeunes professionnels désireux de s’engager dans ce métier et disposant en outre de la formation nécessaire.

Les ateliers eux-mêmes reconnaissent qu’il n’y a pas de relève suffisante entre les générations, et que pour pourvoir certains postes, c’est devenu une tâche ardue.

Les voitures actuelles ont besoin de mécaniciens de plus en plus spécialisés

Être mécanicien ne consiste plus uniquement à connaître les moteurs, les embrayages ou les boîtes de vitesses. L’apparition des voitures hybrides et électriques a introduit des systèmes haute tension, des batteries, des onduleurs, une électronique de puissance ainsi que des outils de diagnostic bien plus avancés. À cela s’ajoute l’expansion rapide des marques chinoises en Espagne, avec des modèles, des plateformes et des composants que de nombreux ateliers commencent à peine à connaître.

Cela oblige les professionnels à mettre à jour constamment leurs compétences. Paradoxalement, le secteur a du mal à attirer justement les nouvelles générations qui devraient acquérir ces connaissances. Les ateliers visent, entre autres raisons, à remédier à la perception peu attractive de ce métier chez certains jeunes ainsi qu’aux attentes professionnelles fortement influencées par ce qu’ils voient sur les réseaux sociaux. Mais le problème ne peut se réduire uniquement à un manque d’intérêt.

Se former coûte aussi de l’argent

Un autre problème souligné par le secteur concerne l’accès à la formation. Tous les jeunes ne peuvent pas se permettre d’étudier dans des centres privés spécialisés, et les ateliers demandent davantage d’opportunités de formation accessibles afin de permettre à des professionnels qualifiés d’intégrer le marché du travail.

S’y ajoute une situation compliquée pour les entreprises elles-mêmes lorsqu’elles embauchent des apprentis. Former quelqu’un de zéro nécessite du temps et des ressources, tandis que les coûts salariaux commencent au Salaire Minimum Interprofessionnel.

D’après les professionnels du secteur, dans certains cas, l’atelier prend en charge une grande partie de cette formation et, lorsque le travailleur acquiert de l’expérience, il finit par rejoindre une autre entreprise offrant de meilleures conditions. Le résultat est un cercle vicieux difficile à briser : il manque de professionnels, former de nouveaux travailleurs est coûteux, et les entreprises se font concurrence pour attirer des effectifs de plus en plus rares.

Les ateliers pirates aggravent le problème

Le secteur souligne également la prolifération d’ateliers illégaux ou « pirates » comme un autre facteur qui nuit aux entreprises respectant leurs obligations en matière de travail, de fiscalité et de formation.

Pendant ce temps, le manque de personnel commence à avoir une conséquence très visible pour les conducteurs : plus de temps s’écoule entre la demande d’un rendez-vous et l’intervention effective du véhicule au garage.

Et le problème pourrait s’aggraver à mesure que les véhicules nécessiteront des compétences encore plus spécialisées. L’automobile connaît une transformation enorme, mais tout ne dépend pas des usines de batteries, du logiciel ou des nouveaux modèles électriques. Il existe une dimension bien plus quotidienne de cette transition qui exige également des travailleurs qualifiés : quelqu’un devra diagnostiquer, entretenir et réparer tous ces véhicules au cours des prochaines années.

Si suffisamment de nouveaux professionnels n’intègrent pas ce secteur, les conséquences ne se limiteront pas aux garages. Elles se feront également sentir dans le temps d’attente que les conducteurs devront supporter pour récupérer leur voiture.