Nissan Micra : cinq étoiles Green-NCAP pour ce nain électrique

Le Nissan Micra électrique obtient cinq étoiles et 94 % dans le test environnemental de Green NCAP. Ce petit véhicule basé sur la plateforme Renault 5 dispose d’une capacité de batterie de 40 ou 52 kWh, d’une autonomie allant jusqu’à 416 km selon le cycle WLTP, ainsi que d’une puissance de charge allant jusqu’à 100 kW.

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Le nouveau Nissan Micra, désormais entièrement électrique, a obtenu la note maximale de cinq étoiles dans le test environnemental de Green NCAP. Cette organisation indépendante évalue les véhicules non pas en fonction de leur sécurité en cas d’accident, mais selon leur impact environnemental. Selon Nissan, c’est la version équipée d’une batterie de 52 kWh qui a été testée pour cette classification. Ce petit véhicule représente la sixième génération de cette série et la première à renoncer complètement au moteur à combustion interne.

Les résultats en détail

Dans l’ensemble, le Micra obtient 94 % au test Green-NCAP. La note globale est composée de trois critères : dans la catégorie air propre, le véhicule a obtenu 9,1 sur 10 points, pour l’efficacité énergétique 9,3 sur 10 points, et pour les émissions de gaz à effet de serre la note maximale de 10 points. De plus, Green NCAP a examiné le comportement du véhicule à basse température extérieure et l’a évalué comme « bon ».

Cinq étoiles représentent le niveau le plus élevé dans le système Green NCAP. Cette organisation les attribue aux véhicules dont elle juge l’impact environnemental dans son ensemble exceptionnel. L’évaluation prend en compte non seulement le fonctionnement en circulation, mais aussi l’ensemble du cycle de vie d’un véhicule, y compris sa production et sa fin de vie ultérieure. Pour les voitures électriques de la catégorie des petites voitures, des scores élevés dans ce test ne sont pas rares, car le faible poids et les dimensions compactes permettent de maintenir une consommation d’énergie faible.

Moteur et batterie

Nissan propose le Micra avec deux tailles de batteries, chacune associée à une motorisation distincte. La version de base est équipée d’une batterie de 40 kWh et d’un moteur électrique de 90 kW (122 ch). La version plus puissante combine une batterie de 52 kWh avec un moteur produisant 110 kW (150 ch).

En termes de consommation, Nissan indique pour le modèle de 40 kWh une consommation comprise entre 14,2 et 14,5 kWh par 100 kilomètres. La version plus grande affiche une consommation légèrement supérieure, entre 14,7 et 14,9 kWh par 100 kilomètres, ce qui s’explique notamment par le poids plus élevé de la batterie plus grande. La récupération d’énergie lors des freinages ainsi que la fonction e-Pedal, qui permet de ralentir le véhicule principalement à l’aide du pedale d’accélération, sont également censées contribuer à l’efficacité en conditions quotidiennes.

Indicateurs

Autonomie et puissance de charge

Avec une batterie de 40 kWh, Nissan affirme une autonomie allant jusqu’à 317 kilomètres selon la norme WLTP. La version de 52 kWh serait capable d’atteindre jusqu’à 416 kilomètres. Comme pour toutes les valeurs normatives, l’autonomie réelle pourrait être inférieure en fonction du mode de conduite, de la vitesse et des conditions météorologiques, en particulier lors des trajets sur autoroute ou en hiver.

Au niveau des bornes de charge rapide, la batterie plus petite se recharge avec un courant continu allant jusqu’à 80 kW, tandis que la plus grande le fait avec jusqu’à 100 kW. Nissan ne précise pas dans son communiqué les temps de charge concrets, par exemple pour un niveau de charge allant de 10 à 80 %. Pour les trajets plus longs, le système d’infotainment NissanConnect, intégrant des services Google, permet de planifier des itinéraires en tenant compte des arrêts de charge nécessaires.

Dimensions, design et production

Le Micra mesure moins de quatre mètres de long et moins de 1,80 mètre de large. Il est donc clairement conçu pour être utilisé dans les villes européennes aux rues étroites et aux places de parking limitées. Le design du véhicule a été réalisé par Nissan Design Europe à Londres. On note notamment les jantes bien marquées et la signature lumineuse circulaire à l’avant.

D’un point de vue technique, le Micra est basé sur la plateforme AmpR Small d’Ampere, la branche électrique de Renault. Il a été développé dans le cadre de l’alliance entre Renault, Nissan et Mitsubishi, et est assemblé à l’usine Ampere ElectriCity à Douai, en France. Le Renault 5 repose également sur cette même plateforme, ce qui permet au Micra de partager une grande partie de sa technologie avec lui. Nissan s’appuie ainsi sur les bases d’un partenaire tout en insistant particulièrement sur son aspect extérieur.

Clíodhna Lyons, responsable des produits, de la marque et de la stratégie marketing dans la région AMIEO chez Nissan, qualifie la note Green-NCAP d’objectif à atteindre. Le Micra constitue une partie importante de l’offre de modèles européenne, qui comprend non seulement des véhicules électriques purs mais aussi des modèles hybrides équipés de la technologie e-Power.

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