Nio lance en Chine la cinquième génération de ses stations de recharge de batteries

Image : Nio (image symbolique)

NIO a mis en service en Chine les premières stations de changement de batteries de cinquième génération. Ces nouvelles installations ont été mises en fonction à Pékin, Shanghai, Guangzhou, Suzhou, Hefei, Chengdu et Quanzhou. Le site situé au lycée de Qiaoxiang à Quanzhou est en même temps la 4000e station de changement de batteries de l’entreprise dans la République populaire. Au 7 août, selon les informations fournies par NIO, l’entreprise y gérait au total 4006 stations de ce type.

Le changement technique le plus important concerne la compatibilité avec les véhicules. Selon Nio, la nouvelle plateforme interchangeable ajuste sa configuration en fonction du véhicule électrique concerné et identifie ses points de fixation de la batterie. Elle prend en charge les véhicules ayant une empattement allant jusqu’à 3,5 mètres. Cela permet pour la première fois aux modèles des trois marques du groupe, Nio, Onvo et Firefly, d’utiliser le même système de stations d’interchangeabilité, des petites voitures aux SUV.

La petite voiture électrique de près de quatre mètres de longueur de la marque Firefly ne pouvait pas jusqu’à présent utiliser les stations de changement de batteries Nio existantes en raison de son empattement plus court. Avec la cinquième génération de stations, le concept de changement de batterie est ainsi étendu pour la première fois à l’architecture de véhicules plus compacte du groupe. Aucunes données techniques officielles concernant la capacité de la batterie de la dernière station, le nombre maximal d’opérations de changement par jour ou un temps de changement réduit par rapport à la quatrième génération ne sont actuellement disponibles.

Parallèlement au lancement de la dernière génération, Nio a atteint un autre jalon d’utilisation : le 7 août, selon l’entreprise, le 120e changement de batterie a été effectué. Le cap des 100 millions de changements n’avait été dépassé que le 6 février 2026. À cette date, l’entreprise gérait 3790 « Power Swap Stations » dans le monde et avait annoncé pour 2026 la construction de 1000 stations supplémentaires.

Pour l’Europe, Nio dispose actuellement de 61 Power Swap Stations. Parallèlement, l’entreprise a réduit récemment son développement d’infrastructures à l’international et, selon des rapports médiatiques récents, ne prévoit pas de nouvelles stations de changement de batterie sur le continent en 2026. Aucune date pour la mise en service de la cinquième génération de stations en Allemagne ou dans d’autres marchés européens n’a été indiquée pour l’instant.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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