Le Nio Firefly intègre une batterie plus grande de 60 kWh, portant l’autonomie à 560 km.

Tant les nouveaux propriétaires que ceux qui possèdent déjà le véhicule peuvent choisir la batterie plus grande, son upgrade permanent coûtant 17 000 yuans (2 530 $) pour ceux qui ont acheté le véhicule en totalité.

L’autonomie selon les normes CLTC augmente d’environ 33 % par rapport à la batterie standard, tandis que la taille de la batterie et le poids à vide du véhicule restent inchangés.

Firefly, la marque de petits véhicules électriques appartenant à Nio Inc (NYSE : NIO), a lancé une batterie de 60 kWh, offrant aux nouveaux propriétaires ainsi qu’à ceux qui possèdent déjà le véhicule une option à plus long rayon d’action, ce qui prolonge l’autonomie de cette compacte voiture urbaine.

Vendredi, Firefly a indiqué que les propriétaires ayant acheté le véhicule en totalité pouvaient effectuer un upgrade permanent de la batterie standard de 42 kWh à celle de 60 kWh pour un supplément de 17 000 yuans (2 530 $).

La nouvelle batterie porte l’autonomie selon le critère CLTC à 560 km contre 420 km auparavant, soit une augmentation de 140 km, ou environ 33 %. Ce modèle n’était jusqu’alors disponible qu’avec une batterie de 42 kWh.

Cette mise à jour ajoute une option de capacité de batterie pour le même modèle. Les nouveaux acheteurs peuvent choisir la batterie de 60 kWh lors de leur commande, tandis que les véhicules déjà livrés peuvent être mis à niveau par un remplacement de batterie.

Conformément au plan annoncé par Firefly, les propriétaires actuels qui ont acheté le véhicule en paiement intégral doivent demander la mise à niveau permanente de la batterie au moins un an après la date de la facture d’achat, le prix de cette mise à niveau étant fixé à 17 000 yuans.

Les utilisateurs actuels du service de batterie en location (BaaS) paient une redevance de service pour mise à niveau permanente de 3 000 yuans, et le loyer de la batterie après mise à niveau est de 599 yuans par mois, contre 399 yuans pour la version de 42 kWh.

La marque propose également une promotion d’upgrade limitée dans le temps : les utilisateurs de BaaS éligibles peuvent obtenir un coupon de remise de 1 000 yuans sur les frais de service, réduisant ainsi le coût réel de l’upgrade à 2 000 yuans, tandis que les propriétaires qui ont acheté le véhicule en entier reçoivent 20 000 points.

Ces offres s’appliquent aux premiers propriétaires qui ont passé commande de véhicules équipés d’une batterie de 42 kWh avant le 22 octobre 2026, et exigent que l’upgrade permanent soit achevé avant le 31 décembre 2027.

Pour les nouveaux acheteurs, le Firefly doté d’une batterie de 60 kWh coûte 136 800 yuans s’il est acheté en entier. Avec le plan BaaS, le prix de départ est de 79 800 yuans, avec un frais mensuel de location de la batterie de 599 yuans.

Firefly a indiqué que la nouvelle batterie utilise des cellules au lithium ternaire, ce qui augmente sa capacité tout en maintenant inchangés la taille de la batterie et le poids à vide du véhicule.

La batterie de capacité standard de 42 kWh utilise des cellules au phosphate de fer lithium (LFP). Les deux versions de batterie accélèrent de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.

Les deux capacités de batterie reposent sur un design de module standardisé compatible, avec les mêmes dimensions de boîtier, points de montage et mécanisme de verrouillage, ce qui permet d’upgrader les véhicules existants sans remplacer l’intégralité du véhicule.

Cette mise à jour prolonge l’expansion des services de recharge énergétique de Firefly. Le 7 août, la marque a obtenu pour la première fois accès aux stations de changement de batterie de cinquième génération de Nio, ne pouvant auparavant utiliser les stations de quatrième génération en raison de sa carrosserie et de son empattement plus courts.

Le premier modèle de Firefly, qui porte le même nom que la marque, a été lancé en Chine en avril 2025. La marque cible le segment des petits véhicules électriques, concurrençant des marques telles que Mini et Smart.

Cette gamme élargie de batteries intervient alors que les livraisons de Firefly continuent d’augmenter. La marque a annoncé le 16 octobre que le nombre total de véhicules livrés avait atteint 90 000 unités, soit environ 1,5 mois après avoir atteint 80 000 unités à la fin août.

D’après les données compilées par CnEVPost, Firefly a livré 7 327 véhicules en septembre, ce qui représente une hausse de 26,87 % par rapport à l’année précédente et de 25,21 % par rapport au mois précédent, un record mensuel. Les livraisons au cours des 9 premiers mois de l’année ont totalisé 48 122 unités.

Firefly a ouvert un magasin indépendant d’une superficie de plus de 350 mètres carrés à Bangkok, son premier au niveau mondial portant l’identité de marque complète Firefly.

(1 $ = 6,7180 yuans)