Nio élargit sa collaboration avec HERE au-delà de Firefly pour couvrir l’ensemble des modèles européens.

Phate Zhang

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23 septembre 2026 à 17:54 GMT+8

Ces entreprises exploreront des technologies permettant de soutenir le système NOA ainsi que le modèle Nio World, jetant les bases pour des fonctionnalités de conduite assistée futures en Europe.

Le partenariat s’est étendu, passant de Firefly à l’ensemble de la gamme européenne de Nio, en intégrant des données cartographiques constamment mises à jour.

Nio Inc (NYSE: NIO) a élargi son partenariat européen avec l’entreprise de cartographie et de technologie de localisation HERE Technologies, en proposant des services cartographiques constamment mis à jour pour l’ensemble de sa gamme dans la région, tout en préparant le terrain pour des fonctionnalités de conduite assistée futures.

Dans un communiqué publié mercredi, HERE a indiqué que cette collaboration s’étendrait au-delà de la sous-marque Firefly pour englober l’ensemble des modèles européens de Nio, dont le ET5, le ET7, le EL6, le EL7 et le EL8.

En Chine, le EL6, le EL7 et le EL8 sont respectivement connus sous les noms d’ES6, ES7 et ES8. Ils ont été rebaptisés pour les marchés internationaux suite à un différend de marques avec Audi.

Cette collaboration élargie intervient alors que Nio ajuste son modèle opérationnel en Europe. La société a réaffirmé ce mois-ci son engagement à long terme pour cette région, déclarant qu’elle adopterait une approche plus mesurée dans le développement de ses activités.

Les cartes mises à jour en continu peuvent également fournir des informations sur la configuration des voies et les changements dans les conditions routières, fournissant des données pour aider les véhicules à comprendre leur environnement et soutenir les fonctionnalités de conduite assistée.

« Le renforcement de cette collaboration permettra aux conducteurs d’accéder à des cartes plus récentes, tout en jetant les bases pour de futures innovations en matière de navigation intelligente et de conduite assistée dans toute l’Europe », a déclaré Chris Chen, vice-président du développement commercial mondial chez Nio.

Les entreprises exploreront également la manière dont les données de localisation et les cartes mises à jour en continu peuvent favoriser le développement et le déploiement de technologies de conduite pilotées par l’IA, adaptées aux routes européennes.

Ces efforts incluent des innovations futures qui soutiendront le Nio World Model et la Navigation on Autopilot (NOA). HERE a décrit le Nio World Model comme l’architecture de conduite par IA intégrale de Nio.

Cette déclaration n’a pas indiqué de calendrier précis pour la mise en place des fonctionnalités de conduite assistée en Europe, ni de plans concernant le déploiement du Nio World Model dans cette région.

Cette expansion s’appuie sur la collaboration antérieure de HERE avec Firefly. En juillet 2025, les deux entreprises ont annoncé que HERE fournirait des données de cartographie et des services de localisation pour les marchés étrangers, afin de soutenir la navigation connectée et les systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS).

Cet accord prévoyait également l’utilisation des données de limitation de vitesse de HERE pour répondre aux exigences relatives à l’assistance intelligente à la vitesse (ISA) de l’Union européenne, ainsi que des services de navigation tels que des informations en temps réel sur la circulation, grâce à la collaboration de HERE avec Telenav Inc.

L’expérience logicielle en Europe a été au cœur des discussions de Nio avec les utilisateurs locaux. En mai, des dirigeants ont tenu une réunion en personne avec des utilisateurs aux Pays-Bas afin de répondre aux préoccupations concernant les mises à jour logicielles lentes et le service après-vente.

Le fondateur, président et PDG de Nio, William Li, a de nouveau visité l’Europe ce mois-ci. Lors d’une présentation du 15 septembre, l’entreprise a indiqué qu’elle combinerait des opérations directes dans certains marchés avec des partenariats avec des distributeurs locaux, tout en continuant à améliorer l’expérience d’utilisation pour les clients existants.

D’après CnEVPost, Nio prépare une réorganisation majeure de ses activités en Europe, les marchés où elle exerce encore des ventes directes devant probablement passer à un modèle moins axé sur les actifs physiques.