Nieuwe Omoda 5 : plus de luxe et une autonomie de 430 km pour environ 35 000 €

La nouvelle Omoda 5 arrivera aux Pays-Bas à la fin de 2026. Ce SUV entièrement électrique dispose d’un intérieur différent, d’un plus grand espace de chargement et d’une capacité de charge rapide accrue. Avec une autonomie de 430 kilomètres, une équipement de série complet et un prix de départ estimé à environ 35 000 €, Omoda souhaite poursuivre sa croissance sur le marché néerlandais.

Omoda progresse, et l’Omoda 5 progresse avec elle

Les marques automobiles chinoises ont longtemps eu du mal à s’implanter aux Pays-Bas et en Belgique, mais cette situation évolue rapidement. En particulier, MG et BYD ont déjà construit une position solide, tandis que Leapmotor vend de plus en plus de voitures. Omoda profite également de cette évolution. Avec sa marque sœur Jaecoo, qui fait également partie du groupe chinois Chery, la marque a enregistré plus de 3 500 voitures vendues aux Pays-Bas au cours des neuf premiers mois de 2026. En Belgique, ces deux marques connaissent également une forte croissance. Là-bas, après dix mois, BYD et MG figuraient même parmi les vingt marques automobiles les plus vendues.

Cependant, nous ne devons pas surestimer le succès de l’Omoda 5 lui-même. Ces marques restent relativement petites, et une part considérable des inscriptions concerne d’autres modèles et motorisations. Avec l’Omoda 5 électrique mis à jour, le fabricant souhaite renforcer davantage sa position, et il s’agit de bien plus que de simples modifications esthétiques.

Plus grand, plus spacieux et avec un design plus élégant

Le nouveau Omoda 5 conserve sa ligne de toit reconnaissable et inclinée, mais bénéficie d’un avant redessiné. L’arrière a également été modifié, avec des détails de carrosserie révisés et un système d’éclairage remarquable. Le design paraît ainsi plus mature, sans pour autant que l’Omoda s’éloigne radicalement de son design initial.

Les dimensions modifiées sont plus intéressantes. Le SUV gagne 13 centimètres, passant de 4,42 à 4,55 mètres de long. Cependant, la empattement reste inchangée à 2,63 mètres. Cette longueur supplémentaire ne garantit pas automatiquement plus d’espace pour les jambes, mais l’espace de chargement en bénéficie. Il passe de 370 à 442 litres, soit une augmentation de 72 litres. C’est une amélioration bienvenue, surtout pour les familles.

Un tableau de bord complètement différent

À l’intérieur, les différences sont encore plus marquées. Le modèle actuel dispose de deux écrans de 12,3 pouces placés côte à côte. Dans la version mise à jour, cette disposition est remplacée par un tableau de bord numérique de 8,9 pouces et un écran d’infodivertissement central de 15,6 pouces.

Le tableau de bord a également été entièrement réorganisé. La nouvelle console centrale offre plus d’espace de rangement, tandis que des matériaux modifiés et une éclairage d’ambiance visent à donner à l’intérieur un aspect plus moderne. Ainsi, Omoda suit l’évolution que l’on observe chez de nombreuses voitures électriques chinoises : un grand écran central qui prend de plus en plus de fonctions en charge. Il faudra attendre des essais pratiques pour savoir si cela représente également une amélioration en termes de facilité d’utilisation. En effet, un beau écran tactile n’est pas automatiquement plus pratique qu’un ou deux boutons physiques bien placés. Apple CarPlay et Android Auto sans fil restent disponibles, tandis que l’application pour smartphone est enrichie. Grâce à elle, les conducteurs peuvent, entre autres, gérer la climatisation, consulter les données du véhicule et obtenir la localisation de leur voiture.

Le nouveau Omoda 5 gagne encore en luxe

Omoda est réputé pour son équipement de série très complet, qu’il modifie peu. Au contraire, la version mise à jour ajoute quelques fonctionnalités de confort. Les sièges avant chauffants et ventilés disposent par exemple également d’une fonction de massage. C’est particulièrement appréciable dans cette gamme de prix.

D’autres équipements ne sont pas aussi récents que le communiqué de presse le laisse supposer. Ainsi, le Omoda 5 actuel dispose déjà d’une pompe à chaleur, d’un système de chauffage et de ventilation des sièges, ainsi que de la connectivité sans fil pour smartphone. La caméra à 540 degrés, qui permet au conducteur de voir autour de lui et virtuellement sous la voiture, n’est pas non plus une innovation. Il en va de même pour les dix-neuf fonctions d’assistance à la conduite, y compris le régulateur de vitesse adaptatif et la détection des angles morts. L’équipement reste donc impressionnant, mais les principaux avantages résident surtout dans le cockpit rénové et la fonction de massage supplémentaire.

430 kilomètres d’autonomie, performances de charge fiables

Sur le plan technique, les changements sont moindres que ce à quoi on pourrait s’attendre. Le nouveau Omoda 5 est équipé d’un moteur électrique de 155 kW (211 ch), avec un couple de 288 Nm et une propulsion avant. Le pack batterie LFP de 61 kWh reste également inchangé. L’autonomie officielle selon le WLTP s’élève à nouveau à 430 kilomètres. Aucun grand changement n’a non plus été annoncé en ce qui concerne les stations de recharge. Tout comme le modèle actuel, le nouveau Omoda 5 prend en charge une charge rapide en courant continu jusqu’à 130 kW. Selon le fabricant, il faut 28 minutes pour recharger le pack batterie de 30 % à 80 %. Pour la recharge à domicile ou sur une borne publique, un chargeur embarqué de 11 kW reste de série. Les principales améliorations ne se trouvent donc pas dans la chaîne de propulsion électrique, mais plutôt dans une carrosserie plus grande, un espace de chargement plus spacieux et un intérieur entièrement rénové.

La sécurité et la garantie restent des arguments importants

L’Omoda 5 existante a obtenu cinq étoiles lors des essais de choc d’Euro NCAP. Cette évaluation a été réalisée initialement en 2022 et, après des contrôles supplémentaires en 2024, a également été étendue à la version électrique. Il reste à voir si toutes les modifications apportées au modèle mis à jour bénéficieront de la même évaluation.

De plus, Omoda continue de privilégier des conditions de garantie étendues. La marque propose une garantie de sept ans ou 150 000 kilomètres, un argument important pour les automobilistes peu familiers avec les marques chinoises.

Nouvelle Omoda 5 d’ici la fin de 2026 aux Pays-Bas

Le nouveau SUV électrique devrait arriver chez les concessionnaires néerlandais à la fin de 2026. Omoda compte sur 28 points de vente pour le commercialiser. Le réseau se développe rapidement : plus tôt cette année, nous avons déjà rapporté l’ouverture de cinq nouveaux showrooms répartis aux Pays-Bas.

Le prix de départ indicatif est d’environ 35 000 €. C’est un chiffre intéressant, car l’actuel Omoda 5 EV est affiché à 31 990 € dans la liste des prix néerlandaise de 2026, déjà prêt à l’emploi. La version mise à jour semble donc devenir plus chère, bien que le prix final et les niveaux d’équipement n’aient pas encore été annoncés.

Plus de voiture, mais éventuellement aussi plus à payer

La nouvelle Omoda 5 offre avant tout plus d’espace, un intérieur plus moderne ainsi que quelques équipements supplémentaires pour le confort. L’espace de chargement accru constitue une amélioration pratique, tandis que le nouveau tableau de bord confère à la voiture un aspect complètement différent. Cependant, presque tout reste inchangé sous la carrosserie. La puissance du moteur, l’autonomie et les performances de charge restent identiques. De plus, de nombreux équipements de luxe étaient déjà présents sur le modèle actuel.

Nous avons déjà conduit l’Omoda 5 actuelle, qui est présentée en détail dans notre vidéo-review. La version mise à jour semble plus attrayante à certains égards, mais cela pourrait s’accompagner d’un prix plus élevé. Ce que l’espace supplémentaire, le nouvel intérieur et l’équipement plus complet peuvent bien justifier par rapport à cette différence de prix devra être déterminé lors d’une nouvelle prise en main.

Texte : Marc Verweij