Les entreprises allemandes réduisent leurs dépenses de production, chez les Chinois le réfrigérateur est souvent en standard, et maintenant la première machine à café expresso.

Les personnes qui observent des voitures de marques premium allemandes côte à côte découvrent souvent avec surprise que plus une génération est récente, plus on y perçoit des économies de coûts. En Chine, en revanche, les réfrigérateurs deviennent progressivement un standard dans les segments haut de gamme. Il vient d’apparaître que le Maextro V800, un monospace électrique de luxe de la marque Hima appartenant à Huawei, sera le premier véhicule équipé d’une machine à café intégrée. Ceux qui le souhaitent pourront la remplacer par un coffre-fort.

Maextro V800, la voiture avec machine à café

Maextro est une marque extrêmement luxueuse, et tout indique qu’elle vise à concurrencer le Maybach lui-même. Le Maextro V800 est un véhicule hybride plug-in (PHEV/EREV) doté d’un générateur électrique à moteur thermique suralimenté de 1,5 litre ainsi que de deux moteurs électriques (1+1, AWD) offrant une puissance maximale totale de 390 kW/530 ch (160 kW à l’avant, 230 kW à l’arrière). HIMA annonce ce modèle depuis un certain temps ; sa prévente a débuté le 25 juin, tandis que son lancement officiel sur le marché est prévu pour le 5 août 2026.

En tant que modèle le plus haut de gamme, le Maextro V800 sera équipé d’une machine à café en standard. Alimentée par des capsules, elle peut préparer de l’espresso ou un americano (espresso dilué) et, le cas échéant, du thé également. Elle dispose d’un réservoir d’eau de 0,5 litre que l’on peut remplir soi-même, ainsi que d’une fonction de verrouillage parental. Si quelqu’un estime que jouer avec des boissons chaudes dans la cabine n’est pas son truc, il pourra se débarrasser gratuitement de la machine à café au profit d’un espace de rangement supplémentaire avec un petit coffre-fort (source).

Maextro V800. Les références au Maybach ne sont pas fortuites (c) Huawei / HIMA

Le Maextro V800 est l’équivalent fonctionnel (« il doit être le plus grand possible ! ») du Maextro S800, mais sous la forme d’un fourgon. Le prix de ce modèle en prévente varie de 800 000 à 1,2 million de yuans. Il mesure 5,495 mètres de long, avec une empattement de 3,43 mètres (largeur : 2,006 mètres, hauteur : 1,85 mètre) et une masse totale autorisée de 3,8 tonnes. Le V800 entre sur le marché dans un segment jusqu’alors dominé par des voitures japonaises (Lexus) et allemandes (Mercedes). Parmi ses équipements de série figurent notamment un lidar et une suspension active.

En termes de zlotys, les prix du Maextro se situent entre 449 000 et 674 000 zlotys, bien que selon le taux appliqué par nos distributeurs, ils seraient plutôt compris entre 1,02 et 1,54 million de zlotys. Un peu moins d’un mois après le lancement de la prévente, Huawei a annoncé avoir reçu plus de 10 000 commandes pour les modèles Maextro V680 (plus petit et moins cher) ainsi que V800, dont 80 % des intéressés ont choisi le Maextro V800.

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