Ni Twingo ni Spring : 259 km et 17 500 € pour le nouveau Nissan PIXO électrique

Le Nissan PIXO était une citadine à 5 portes vendue en Europe de 2009 à 2013, basée sur le Suzuki Alto. Il fait maintenant son retour sous forme de véhicule électrique abordable développé en collaboration avec le Renault Twingo – et en tant que jumeau du futur Dacia Spring –, dont le prix devrait se situer autour de 17 500 € avant les aides du Plan Auto+.

Nissan a présenté aujourd’hui même sa nouvelle citadine PIXO, qui, par rapport au Renault Twingo et à ses 263 km d’autonomie que nous avons déjà testés, ou aux 250 km offerts par le Dacia Spring – également basé sur Renault –, affiche une autonomie de 259 km. Normal, c’est pratiquement la même voiture.

Nissan s’inspire d’un véhicule électrique de Renault : son prix devrait être d’environ 17 500 €

Tout comme pour la Nissan Micra actuelle, basée sur le succès Renault 5 E-TECH, Nissan – qui vient de renouveler son véhicule électrique le plus vendu – cherche avec le PIXO un véhicule urbain électrique abordable pour l’Europe afin d’augmenter ses ventes.

Le modèle choisi comme base cette fois était évident : le nouveau Renault Twingo et sa plateforme AmpR Small de l’alliance Renault Nissan Mitsubishi. Ainsi, alors que le véhicule français mesure 3,79 mètres de long, le nouveau Nissan PIXO affiche la même longueur – plus précisément 3,796 m –, une largeur de 1,79 m, une hauteur de 1,51 m et un empattement de 2,49 mètres. Des dimensions presque identiques à celles de son homologue français et très similaires à celles du futur Dacia Spring, puisque ce dernier est également basé sur la même plateforme.

En ce qui concerne la mécanique, c’est à peu près pareil. Le nouveau Nissan PIXO sera équipé du moteur bien connu de 60 kW / 80 ch qui équipe déjà le Twingo, ainsi que de sa même batterie LFP de 27,5 kWh, lui assurant une autonomie de 259 km selon le cycle WLTP.

Le meilleur aspect est que cette batterie pourra être rechargée à 11 kW en charge domestique – ce qui représente une amélioration par rapport au Twingo et au Spring, qui se chargent à 6,6 kW – et à 50 kW en charge rapide, ce qui permet de la recharger de 15 % à 80 % en 28 minutes.

Quant au coffre, le PIXO s’avère être un frère presque jumeau du Twingo. Nissan annonce pour son prochain véhicule urbain électrique une capacité de 356 L, qui atteint 1 221 L lorsque les appuie-tête des sièges arrière sont rabattus. Le Twingo, quant à lui, affiche une capacité maximale de 360 L et plus de 1 000 L avec les appuie-tête rabattus.

Dessin spécifique et à partir de 17 500 € sans forfait Auto+

Front au design décontracté du Renault Twingo, le nouveau Nissan PIXO présente un style plus conventionnel avec des phares avant en forme de trapèze et une disposition lumineuse futuriste, ainsi que des pare-chocs plus carrés et des pneus de conception différente. L’arrière dispose également de lignes plus rectilignes que celles de son homologue français, ainsi que de feux spécifiques et d’une disposition lumineuse plus marquée et innovante.

Quant à l’intérieur – homologué pour quatre places –, il diffère légèrement de celui du Twingo, bien qu’ils partagent des éléments tels que la zone inférieure ou le module de climatisation. Le Nissan PIXO dispose des mêmes écrans que le Renault, à savoir un écran de 7” servant de tableau de bord et un autre central de 10,1”.

En ce qui concerne ses prix, Nissan indique littéralement que « ils seront annoncés dans un avenir proche ». Cependant, compte tenu de la similitude des prix entre le Renault 5 E-TECH et le Nissan Micra, et du fait que Renault vend actuellement le Twingo pour moins de 17 500 € – plus précisément 17 463 euros, sans compter les 4 050 € que le Twingo peut recevoir en aides au titre du Plan Auto+ –, le Nissan devrait se situer autour de ce même prix pour rester compétitif sur le marché espagnol.

Pour l’instant, Nissan n’a pas indiqué quand son nouveau PIXO arrivera sur le marché, mais tout porte à croire que ce sera d’ici quelques mois. Le nouveau Nissan PIXO sera fabriqué – tout comme le Twingo – dans l’usine du Groupe Renault à Novo Mesto, en Slovénie.