La ville de New York facilite enfin la charge des véhicules électriques grâce à 600 nouvelles prises de recharge le long des routes.

New York City s’apprête à faciliter la vie des propriétaires de véhicules électriques qui n’ont pas accès à des chargeurs domestiques.

Connu comme l’une des villes les plus densément peuplées du monde, New York augmente considérablement le nombre de chargeurs pour véhicules électriques installés au bord des routes.

La ville met en place des centaines de nouveaux points de charge, y compris plusieurs chargeurs rapides en courant continu.

Avoir une voiture à New York City n’est pas une tâche facile, et ce n’est pas différent pour les voitures électriques. En tant que l’une des villes les plus densément peuplées du monde, trouver simplement une place de parking peut déjà représenter un défi, sans parler d’une place disposant également d’un chargeur à proximité.

Mais les choses sont sur le point de changer, car New York se prépare à ajouter près de 1 000 nouveaux points de charge dans ses arrondissements, dont 600 chargeurs le long des trottoirs. Le département des Transports de la ville a indiqué que cette expansion se déroulera au cours des trois prochaines années dans les cinq arrondissements, élargissant considérablement le réseau de charge PlugNYC, qui offre actuellement 88 points de charge de niveau 2.

Foto de : NYC DOT

Les nouveaux chargeurs situés au bord des routes, capables de recharger la batterie d’un véhicule électrique en quelques heures, seront installés dans les zones à forte densité résidentielle, où le stationnement en dehors des routes est limité et où il y a une forte concentration de chauffeurs de taxis et de services de livraison agréés. Cette expansion comprendra également des communautés à faible et modeste revenu où les entreprises privées ont peu investi, a déclaré la ville.

Les premiers chargeurs seront mis en service à Soundview et Unionport, dans le Bronx ; Rego Park, Forest Hills et Far Rockaway, à Queens ; Red Hook, Carroll Gardens et Bedford-Stuyvesant, à Brooklyn ; l’Upper West Side et Washington Heights, à Manhattan ; ainsi qu’à Stapleton, sur Staten Island, avec d’autres installations à venir. Les résidents peuvent néanmoins faire des commentaires sur les sites proposés via le portail de projet du NYC DOT.

Les nouvelles stations situées au bord de la route disposeront d’au moins deux emplacements, chacun équipé de deux points de charge, ce qui représente un total de quatre connecteurs de charge par site. Le DOT a indiqué que les nouvelles stations incluront, là où c’est possible, des connexions électriques pour la charge des véhicules de micromobilité électrique, telles que des stations de location de vélos électriques, des armoires de charge pour vélos électriques en zone publique, des parkings sécurisés avec système de charge, ou encore des stations de charge pour vélos à carbone dans les microcentres. L’objectif est de réaliser des travaux une seule fois afin que ces nouveaux sites soient prêts pour l’avenir.

En plus des 600 nouveaux points de charge au bord de la route, New York installe également 92 points de charge rapide en courant continu et 180 nouveaux points de charge de niveau 2 dans ses parkings municipaux, dont la construction est déjà en cours ou a déjà été achevée dans de nombreux endroits prévus.

Le NYC DOT conclura un contrat avec la New York Power Authority afin d’acquérir et d’installer les nouveaux points de charge sur le bord des routes. Le DOT gérera et entreprendra la maintenance des nouveaux chargeurs ainsi que de ceux déjà installés dans le cadre d’un programme pilote avec Con Edison.

Le prix des nouveaux chargeurs n’a pas encore été fixé, mais la ville a indiqué qu’elle se concentrerait sur l’accessibilité tout en encourageant un renouvellement régulier. Selon le NYC DOT, les conducteurs pourront utiliser plusieurs applications ou passer leur carte de crédit pour payer par kilowattheure d’énergie consommée.

Qu’en pensez-vous ?

« L’administration Mamdani prend des mesures énergiques pour faire face à la crise climatique et atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050. Dans le secteur des transports, notre objectif principal est de rendre plus facile et abordable pour les New-Yorkais de marcher, de pédaler ou d’utiliser les transports en commun », a déclaré Mike Flynn, commissaire du NYC DOT. « Mais pour ceux qui continuent de conduire, nous devons accélérer considérablement l’adoption des véhicules électriques. Cette initiative rendra la recharge plus abordable et pratique, contribuant ainsi à la transition des véhicules alimentés par des combustibles fossiles vers les véhicules électriques, et élargira l’accès à la recharge aux conducteurs titulaires d’une licence TLC ainsi qu’aux résidents de quartiers à faible et moyen revenu mal desservis par des options de recharge privées. »

Les nouveaux chargeurs situés le long des routes de New York City devraient représenter une véritable bouffée d’air frais pour les propriétaires de véhicules électriques. Selon le NYC DOT, le réseau actuel composé de seulement 88 points de charge affiche le taux d’utilisation le plus élevé parmi tous les réseaux publics de ce type aux États-Unis, chaque point de charge fournissant de l’énergie pendant plus de 85 % du temps où il est occupé. Ces emplacements de stationnement ne peuvent être utilisés que si une voiture est branchée à un chargeur, ce qui se produit très fréquemment, avec un taux d’occupation allant de 70 % à 99 %.

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