NEW Energie ouvre un parc de chargement pour camions sur l’A61 entre Bonn et Koblenz
Le fournisseur d’énergie NEW Energie, basé à Mönchengladbach, a mis en service son premier parc de charge public pour camions à Niederzissen, dans l’arrondissement d’Ahrweiler. Il est situé à proximité immédiate d’une sortie de l’A61 entre Bonn et Koblenz.
Parc de charge pour camions de NEW Energie à Niederzissen
Photo : NEW Energie
Il faut l’admettre : jusqu’à présent, NEW Energie n’était pas sur notre radar en ce qui concerne les parkings de chargement pour camions, encore assez rares en Allemagne. Mais désormais, cette entreprise de Mönchengladbach, qui gère déjà depuis un certain temps des stations de chargement publiques pour voitures électriques dans la région, entre également pour la première fois sur le marché de l’alimentation en électricité pour camions électriques. Ainsi, selon NEW Energie, elle atteint une étape importante dans le développement de l’infrastructure de chargement pour le transport de marchandises lourdes, tout en se créant en même temps un nouveau domaine d’activité.
Le parc de chargement pour camions à Niederzissen est situé sur le site du centre de lavage de camions TD Truck ; les installations sanitaires et les services de restauration existants peuvent être utilisés par les conducteurs de camions électriques. Bien que la hauteur de levage ne soit pas encore très élevée et qu’il n’y ait que quatre points de charge offrant une puissance allant jusqu’à 400 kW ou 200 kW en cas de charge complète, ce site a été conçu comme solution de passage spécialement pour les camions électriques avec remorque. Cela fait que le parc de chargement convient également aux voitures électriques avec remorque, comme par exemple les véhicules électriques équipés de caravanes, selon l’entreprise.
« Avec le poste de chargement à Niederzissen, nous créons une offre accessible au public pour les entreprises qui souhaitent charger leurs véhicules de manière fiable, sans avoir à investir dans leur propre infrastructure de chargement », déclare Dr. Niklas Rotering, responsable des solutions client chez le groupe NEW. « Surtout là où les espaces et les capacités du réseau sont limités, les services de chargement publics joueront à l’avenir un rôle important. »
Le parc de chargement pour camions vise également à proposer des créneaux réservables
NOW Energie cherche à se démarquer auprès des entreprises de transport grâce à divers arguments : non seulement une utilisation complètement exempte d’investissements, sans coûts fixes, est possible, mais NOW Energie propose également des prix stables par kWh tout au long de la durée du contrat, ainsi que des forfaits en fonction du volume acheté à partir d’un certain montant minimum. Sur son site web, l’entreprise promet un prix de 0,39 euro par kWh pour les entreprises de transport. De plus, des créneaux de chargement réservables sont prévus afin que la borne de charge soit disponible lorsque nécessaire pour le camion électrique concerné.
En même temps, il ne s’agira pas seulement de ce seul parc de chargement pour camions. Le projet doit plutôt servir de référence pour d’autres initiatives : « L’électrification du transport lourd gagnera encore en importance. Avec Niederzissen, nous avons posé une base importante à cet égard. Dès aujourd’hui, nous examinons d’autres sites et menons des discussions sur des projets similaires, en particulier dans notre zone de service », explique le Dr Niklas Rotering.
NEW Energie est active depuis des années dans la mise en place et l’exploitation d’infrastructures de chargement publiques. Au 1er septembre 2026, le registre des bornes de charge de l’Agence fédérale des réseaux indique 954 points de charge gérés par NEW Energie, dont 808 points de charge normaux en courant alternatif et 146 points de charge rapide en courant continu. L’accent est mis dans la zone de service du Bas-Rhin, en particulier à Mönchengladbach et Viersen.