Le nouveau véhicule électrique compact Leapmotor A05 devrait concurrencer le Geely E2

Le constructeur automobile Leapmotor, soutenu par Stellantis, a lancé son nouveau modèle A05 en Chine. Cette voiture électrique de type compact mesure 4,20 mètres de long et est équipée, dans sa version de base, d’un système de propulsion avant développant 70 kW ainsi que d’une batterie LFP d’une capacité de 39,8 kWh. Ce véhicule devrait également arriver en Europe.

Le véhicule, commercialisé internationalement sous la désignation B03 et qui devrait être produit pour le marché européen dans l’usine Stellantis de Figueruelas, près de Saragosse, élargit le portefeuille de Leapmotor d’une voiture compacte de format Golf. Dans le cadre de la stratégie d’expansion mondiale du constructeur chinois, renforcée par son partenariat avec Stellantis, ce modèle constitue un complément essentiel permettant de cibler non seulement les modèles crossover plus grands, mais aussi le segment compact.

Le Leapmotor A05 a été conçu en tant que hatchback, c’est-à-dire avec un toit incliné. Avec une longueur de 4,20 mètres, une largeur de 1,80 mètre et une hauteur de 1,56 mètre, il appartient à la catégorie des véhicules compacts – et pourrait donc tout juste entrer dans la nouvelle classe de voitures M1E que l’UE souhaite introduire pour lui conférer certains avantages. Ce véhicule dispose d’une empattement de 2,61 mètres, identique à celui du SUV électrique compact B03X (connu en Chine sous le nom d’A10). Sur le plan esthétique, ce modèle se distingue par un pare-chocs avant fermé, des poignées de portes partiellement encastrées ainsi qu’une peinture bicolore optionnelle.

Sur le plan de la propulsion, Leapmotor propose pour le marché chinois deux versions basées respectivement sur des batteries au lithium fer phosphate (LFP). Le modèle d’entrée de gamme est équipé d’un moteur électrique de 70 kW associé à une batterie de 39,8 kWh. La version plus puissante dispose d’un moteur de 90 kW et d’une batterie de 53 kWh. Dans les deux versions, un moteur synchrone à excitation permanente est monté sur l’essieu avant.

Au niveau de l’intérieur, l’accent est mis sur l’économie d’espace et la flexibilité. Leapmotor indique que le modèle offre 33 différents emplacements de rangement, complétés par un espace de stockage de 91 litres sous le plancher de chargement. Le concept de sièges permet divers scénarios d’utilisation, y compris une position allongée, un mode pour animaux de compagnie, ainsi que des sièges arrière rabattables pouvant être combinés à de petits tables.

L’architecture numérique de l’A05 est basée sur le chip Qualcomm Snapdragon 8295. Le cockpit comprend un écran de 8,88 pouces derrière le volant ainsi qu’un écran tactile de 14,6 pouces dans la console centrale. On y trouve également une illumination d’ambiance à 256 couleurs, un système audio à douze haut-parleurs et la possibilité de chanter en karaoke sans micro spécial. De plus, Leapmotor propose optionnellement un capteur Lidar pour des systèmes d’assistance à la conduite de haute qualité dans les versions haut de gamme.

D’après la presse chinoise, Leapmotor compterait concurrencer le Geely Xingyuan avec son nouveau modèle A05, généralement désigné sur les marchés internationaux sous le nom de Geely EX2. En Allemagne, ce véhicule électrique compact a été lancé sous le nom de Geely E2 à des prix commençant à 19.990 euros.

En Chine, les prix du nouveau Leapmotor A05 commencent à 63.900 yuans (8.200 euros), ce qui est proche du prix du Geely Xingyuan, qui s’élève à 64.805 yuans (8.300 euros). Cependant, les prix chinois ne sont pas comparables aux prix européens : en Europe, ces véhicules coûtent souvent le double ou même le triple. Le prix de lancement en Allemagne du Geely E2, à 19.990 euros, pourrait constituer une bonne référence pour le lancement du Leapmotor A05 ou B03 dans ces régions. On ignore cependant encore à quel moment ce véhicule électrique compact arrivera chez nous.