Le nouveau Alfa Romeo Stelvio semble être retardé, des versions électriques et hybrides prévues

Image : Alfa Romeo (image symbolique)

D’après Auto Express, Alfa Romeo continue de prévoir le lancement d’une nouvelle version du Stelvio, mais sa sortie sur le marché est retardée par rapport aux attentes initiales. Les raisons en seraient des ajustements nécessaires dans les technologies de propulsion ainsi que des modifications techniques pour ce SUV d’environ 4,7 mètres de long. La filiale de Stellantis semble actuellement examiner des solutions afin de rester compétitive dans la catégorie des véhicules de milieu de gamme haut de gamme grâce à de nouvelles interprétations des modèles existants et du Giulia.

D’après le rapport, la présentation du nouveau Stelvio devait initialement avoir lieu encore cette année. Il était prévu d’y intégrer un système de propulsion entièrement électrique basé sur la plateforme STLA-L, également utilisée dans d’autres modèles du groupe de 14 marques Stellantis. Cependant, la nouvelle stratégie prévoit que ce modèle, dès son lancement en 2028, offrira non seulement une version 100 % électrique mais aussi des versions hybrides.

En raison de ce report, selon Auto Express, on peut s’attendre à des modifications stylistiques utilisant de nouveaux éléments visuels déjà introduits dans les SUV compacts. Le nouveau Stelvio devrait atteindre une longueur de près de cinq mètres, avec un accent mis sur un design marquant ainsi que sur l’excellence artisanale et le design, selon les sources.

Parallèlement au Stelvio, une nouvelle génération de la berline de taille moyenne Giulia est en développement, mais sa forme exacte reste encore incertaine. En raison des contraintes techniques de la plateforme STLA, il ne sera pas possible de conserver les proportions actuelles. Selon Auto Express, cela pourrait faire que la nouvelle Giulia ressemble davantage à un fastback surélevé doté d’une silhouette dynamique.

D’après ces informations, Alfa Romeo continue de travailler au développement des modèles Quadrifoglio particulièrement puissants, bien que l’utilisation d’un moteur spécifique reste à déterminer. Un moteur électrique initialement prévu, doté de 1000 chevaux (736 kW), ne sera pas poursuivi en raison de la demande stagnante pour les voitures électriques haut de gamme.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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