Nouvelle Classe C de Mercedes : des hybrides rechargeables offrant jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie électrique
Photos : Mercedes‑Benz
Parallèlement au lancement européen de la première Classe C entièrement électrique de Mercedes-Benz, suivront une berline et un modèle T équipés de moteurs à essence, diesel et hybrides rechargeables. Selon le constructeur, ils bénéficieront de la mise à niveau technique la plus complète jamais réalisée dans l’histoire de cette série.
Dans les modèles hybrides rechargeables de la nouvelle Classe C, Mercedes-Benz combine un moteur à essence à quatre cylindres amélioré avec un moteur électrique de 100 kW (136 ch). Une transmission arrière ainsi qu’une propulsion intégrale sont disponibles. Pour la batterie haute tension, le constructeur indique une capacité utile de 19,53 kWh. Cela correspond à une autonomie électrique allant jusqu’à 100 kilomètres selon la norme WLTP. Ces véhicules hybrides partiellement électriques peuvent être rechargés à une vitesse allant jusqu’à 11 kW depuis des sources de courant alternatif comme une borne domestique, et jusqu’à 55 kW depuis des stations de recharge rapide en courant continu publiques.
En tant que véhicule hybride plug-in, la nouvelle Classe C est disponible notamment sous les versions C 300 e à propulsion arrière, ainsi que sous les modèles 4x4 C 300 e 4Matic et C 400 e 4Matic, tous deux proposés en berline et en version T. Le moteur électrique de 100 kW (136 ch) fonctionne avec un moteur à essence à quatre cylindres de 160 kW (218 ch) sur le C 300 e, et avec un moteur thermique de 190 kW (258 ch) sur le C 400 e 4Matic. La berline C 300 e à propulsion arrière accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 240 km/h. La berline C 400 e 4Matic atteint 100 km/h en 5,3 secondes, avec également une vitesse maximale de 240 km/h.
En plus des motorisations, la Classe C bénéficie de modifications concernant la carrosserie et l’éclairage. On note notamment un nouveau pare-chocs avant avec cadre chromé et contour éclairé, des phares de conception en double étoile ainsi qu’un pare-chocs avant redessiné. Selon le marché, l’étoile centrale est également éclairée.
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Dans l’habitacle, deux nouvelles couleurs et trois nouveaux éléments décoratifs sont ajoutés. Mercedes-Benz propose également un système audio surround 3D Burmester amélioré. Parmi les innovations numériques figurent le système d’exploitation Mercedes-Benz MB.OS, des mises à jour sans fil et la dernière génération du système MBUX avec l’assistant virtuel MBUX basé sur l’IA.
La navigation a également été améliorée. Elle s’appuie sur Google Maps et est combinée à la navigation MBUX Surround ainsi qu’à l’agent d’IA automobile de Google Cloud. L’assistant virtuel MBUX peut par exemple fournir des informations sur les destinations de navigation et rechercher des places de parking disponibles au cours d’une conversation.
La nouvelle Classe C dispose en outre de systèmes d’assistance à la conduite et au stationnement améliorés. Grâce à MB.Drive Assist Plus, la berline et le modèle T peuvent par exemple changer automatiquement de voie sur l’autoroute, tandis que MB.Drive Parking Assist aide au stationnement et au déstationnement. Une direction arrière avec un angle de braquage allant jusqu’à 2,5 degrés réduit le rayon de virage de 43 centimètres, pour un total de 10,64 mètres.
« La nouvelle Classe C prouve que la continuité et l’innovation ne sont pas contradictoires », déclare Mathias Geisen, directeur des ventes. « Avec son élégance sportive, ses motorisations électrifiées et l’assistance intelligente offerte par MB.OS, elle propose ce dont les conducteurs ont réellement besoin : une fiabilité éprouvée et des technologies innovantes qui créent une véritable valeur ajoutée dans la vie quotidienne. Ainsi, un classique bien connu devient un compagnon moderne. »
Le prix de départ pour la berline C 200 est de 48 844 euros. La berline hybride rechargeable C 300 e à propulsion arrière coûte au moins 66 646 euros, tandis que la berline C 400 e 4Matic nécessite un montant minimum de 73 548 euros. Pour le modèle T, les prix démarrent respectivement à 68 193 et 75 095 euros. Les commandes pour toutes les motorisations sont ouvertes le 18 août 2026.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.
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