De nouvelles batteries sont censées rendre les hybrides Toyota plus efficaces et rentables

Image : Toyota

Toyota prévoit de lancer une nouvelle génération de batteries afin d’augmenter les ventes de véhicules hybrides au cours des deux prochaines années. Selon Automotive News, cette technologie doit à la fois améliorer les performances et réduire les coûts par véhicule.

Le passage des cellules de batterie au nickel-métallhydride aux batteries à ions de lithium fait partie d’une stratégie plus large du plus grand constructeur automobile au monde. L’objectif, selon ce rapport, est de renforcer la rentabilité et les marges des modèles hybrides existants. Les nouvelles batteries doivent permettre de réduire les coûts par véhicule tout en offrant une plus grande efficacité.

Takanori Azuma, directeur financier de Toyota, a déclaré à Automotive News que l’entreprise procédera progressivement au passage du nickel au lithium tout en développant ses capacités de production. « Nous visons à améliorer à la fois les performances et à réduire les coûts », a expliqué Azuma. La baisse des coûts par véhicule devrait se situer autour de dizaines de milliers de yens (10 000 yens ≈ 55 euros).

Les véhicules électrifiés représentent aujourd’hui plus de la moitié des ventes mondiales de Toyota. L’entreprise prévoit également que les livraisons de véhicules hybrides essence-électricité dépasseront pour la première fois le cap des cinq millions d’unités en 2026.

La stratégie des Japonais en matière de batteries repose sur un approvisionnement à double voie, grâce à des développements propres ainsi qu’à des achats auprès de fournisseurs externes. Ainsi, Toyota envisage par exemple de s’associer au fabricant chinois de batteries CATL afin de produire des batteries pour 200 000 véhicules en Indonésie.

L’engagement continu de Toyota en faveur des véhicules hybrides s’inscrit dans le contexte d’une demande croissante de véhicules à faible consommation de carburant, causée notamment par les hautes prix du pétrole suite au conflit au Moyen-Orient. Le plus grand constructeur automobile mondial impulse également le développement de batteries pour les véhicules électriques purs.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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