Musk a critiqué les cartes précises. Tesla développe actuellement ses propres données de navigation pour le FSD.

FSD est mieux à même de gérer la navigation ainsi que le stationnement. C’est pourquoi Tesla prépare ses propres cartes utilisant l’IA, afin de relier les expériences de toute la flotte aux préférences du conducteur.

Tesla ne veut pas dépendre de cartes externes

Tesla souhaite avoir un contrôle plus grand sur les itinéraires empruntés par ses voitures et sur la manière dont elles atteignent leur destination. Pour le système FSD, elle développe ses propres cartes et une navigation basée sur l’intelligence artificielle. Ces données doivent être créées en s’appuyant sur les expériences de toute la flotte.

Ce plan a été présenté par le responsable de l’IA, Ashok Elluswamy, lors de la présentation des résultats du troisième trimestre 2026. Il a répondu à une question d’un actionnaire qui avait souligné les problèmes liés aux limites de vitesse, au stationnement et aux itinéraires, se demandant pourquoi Tesla utilisait des cartes externes.

Elluswamy a accepté que l’constructeur automobile ne devrait pas dépendre des cartes d’autres fournisseurs. La nouvelle solution vise à relier les données cartographiques à la navigation ainsi qu’à l’apprentissage issu de la conduite de chaque véhicule. Tesla souhaite ainsi exploiter les avantages de sa flotte également pour la planification des trajets.

La navigation doit s’adapter au conducteur

Pour les conducteurs, l’adaptation aux préférences personnelles peut être ce qui est le plus intéressant. La navigation doit apprendre quels itinéraires un utilisateur donné préfère, tout en tirant parti des informations provenant des autres voitures. Une commande par commandes vocales est également envisagée.

La première partie de cette nouvelle technologie arrivera avec FSD v15 et sera utilisée au début et à la fin du trajet. C’est justement en arrivant à destination ou en choisissant un endroit pour s’arrêter que les conducteurs se soucient davantage que de simplement atteindre l’adresse correcte sur la carte.

Dans les mois à venir, la solution devrait progressivement prendre en charge d’autres fonctions de navigation, le stationnement ainsi que la gestion des destinations. Tesla a ainsi indiqué la direction du développement et l’ordre de mise en œuvre. Cependant, aucune date précise pour la disponibilité de toutes ces fonctionnalités n’a encore été annoncée.

Un revirement par rapport aux propos de Musk ? Pas vraiment

Cette annonce a rappelé des déclarations antérieures d’Elon Musk. Lors de l’Autonomy Day en 2019, il avait critiqué la dépendance de la conduite autonome à des cartes très précises des voies. Selon lui, une telle approche rend le système trop sensible aux changements de l’environnement.

Cependant, disposer de ses propres cartes de navigation ne signifie pas automatiquement un passage à cette approche. Tesla utilisait déjà des cartes pour la navigation et souhaite désormais réduire sa dépendance envers des fournisseurs externes. L’introduction de cartes HD pour la conduite n’a donc pas été confirmée.

Le changement reste néanmoins important. Tesla souhaite intégrer ses propres cartes, sa navigation et les fonctionnalités liées à sa flotte en une seule solution. Ce n’est qu’avec son déploiement que l’on saura dans quelle mesure elle facilitera la planification des itinéraires et le stationnement. De plus, cette annonce ne signifie pas la fin du contrôle du conducteur avec FSD.

Sources :

Texte original / Mobilizujeme.cz

Tesla – Transcription de l’appel de Tesla concernant les résultats du Q3 2026 / Yahoo

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