MSI lance une gamme de chargeurs pour véhicules électriques au Royaume-Uni
Le géant technologique taïwanais MSI apporte son expertise en électronique et en gestion de l’énergie sur le marché britannique des véhicules électriques, en lançant une nouvelle gamme de chargeurs de véhicules électriques portables et muraux conçus pour les foyers, les lieux de travail et éventuellement les installations commerciales. Déjà connu des consommateurs britanniques depuis plus de 30 ans grâce à ses cartes mères, cartes graphiques, ordinateurs portables, matériel de jeu et alimentations PC, MSI s’expande désormais dans le domaine de la charge des véhicules électriques avec le chargeur portable EZgo à 189 livres sterling, ainsi que deux chargeurs muraux intelligents de la série Eco, dont le prix commence à 449 livres sterling.
La nouvelle gamme commence avec l’EZgo, un chargeur portable de 3 kW vendu 189 £, suivi du 22 kW Eco Life Max à 449 £ et du modèle plus sophistiqué Eco Premium Max à 549 £, disponibles via le magasin en ligne de MSI au Royaume-Uni. Les deux modèles muraux prennent en charge une charge monophasée conventionnelle de 7 kW ainsi qu’un fonctionnement triphasé de 22 kW, ce qui leur permet d’être utilisés en dehors des installations domestiques typiques. Le modèle haut de gamme dispose d’un écran de cinq pouces, tandis que les deux offrent une connectivité intelligente, une gestion via une application et une garantie de quatre ans après enregistrement.
Des ordinateurs de jeu aux véhicules électriques
Pour ceux qui connaissent bien l’industrie informatique, le passage de MSI vers la charge des véhicules électriques peut sembler surprenant au premier abord. Cependant, l’entreprise consacre depuis des décennies son expertise à la conception de systèmes électroniques complexes, tels que des cartes mères, des cartes graphiques, des alimentations électriques ainsi que des technologies de gestion de l’énergie associées.
Ces compétences trouvent des applications évidentes dans la charge des véhicules électriques, où la protection électrique, la gestion thermique, l’électronique de contrôle et la fiabilité à long terme sont essentielles.
Le siège social de MSI à Taïwan a fait transformer une partie de son sous-sol en zone de démonstration et de test pour les véhicules électriques, où toute la gamme de produits de charge pour véhicules électriques de l’entreprise est installée et fonctionne.
Plutôt que de se fier exclusivement aux tests en laboratoire, MSI a installé ses chargeurs dans un environnement de travail où les employés pouvaient les utiliser avec leurs propres véhicules, ce qui leur permettait d’obtenir des retours concrets sur leurs performances et leur facilité d’utilisation.
La gamme ambitieuse de véhicules électriques de l’entreprise a également été présentée lors de récentes salons technologiques, où l’équipement de charge était exposé aux côtés de ses produits informatiques plus connus.
MSI a déjà mis en place des services de charge pour véhicules électriques sur des marchés tels que Taïwan, l’Australie et les États-Unis. Son dernier annonce marque une entrée plus officielle sur le marché britannique, suite à une démonstration publique lors de l’événement EVCharge Live UK à Birmingham en septembre.
Pourquoi 7 kW est important en Grande-Bretagne
Pour la plupart des propriétaires de véhicules électriques britanniques, 7 kW représente le niveau idéal pour la charge domestique.
La plupart des propriétés résidentielles au Royaume-Uni disposent d’un alimentation électrique monophasée, ce qui fait du chargeur mural professionnel de 7 kW le choix logique. Un tel chargeur peut recharger une batterie typique de 60 kWh en environ neuf heures dans des conditions favorables, couvrant ainsi aisément la plupart des besoins de charge pendant la nuit.
La série Eco de MSI prend en charge cette configuration courante, mais possède une fonctionnalité intéressante supplémentaire : le même matériel peut fournir jusqu’à 22 kW lorsqu’il est connecté à une alimentation triphasée adaptée.
Cette capacité supplémentaire est peu probablement utile pour la plupart des propriétaires britanniques, où l’électricité triphasée est relativement rare. Cependant, elle devient beaucoup plus pertinente pour les entreprises, les locaux commerciaux et certains marchés européens où les connexions domestiques triphasées sont plus répandues.
Il est important de noter que le véhicule doit également supporter une charge en courant alternatif de 22 kW afin de bénéficier d’un débit plus élevé. De nombreux véhicules électriques sont limités à 11 kW en courant alternatif, quel que soit le débit disponible à la station de charge.
Ce niveau de flexibilité pourrait rendre le matériel MSI attrayant pour les installateurs souhaitant s’adapter à différents environnements électriques sans devoir disposer de gammes de produits complètement distinctes.
Chargement intelligent et protection électrique
Les deux modèles Eco prennent en charge la connectivité Bluetooth, Wi-Fi et LAN filaire, l’application MSI aConnect fournissant des informations sur la charge, la planification et une gestion à distance.
MSI propose également une fonction de charge automatique, permettant aux véhicules reconnus de démarrer la charge sans avoir à effectuer à nouveau une authentification manuelle après la configuration initiale.
Ces chargeurs utilisent des prises de type 2 plutôt que des câbles fixés de manière permanente, ce qui signifie que les conducteurs doivent fournir leur propre câble de charge.
Les fonctionnalités de protection comprennent la surveillance de la température, la protection contre les courants excessifs, la protection contre les surtensions ainsi qu’une détection intégrée du courant résiduel continu à 6 mA, conçue pour fonctionner en parallèle d’un disjoncteur différentiel externe de type A adapté.
MSI classe les unités murales à IP55 en termes de résistance à la poussière et à l’eau, et à IK08 en termes de protection contre les chocs. L’entreprise précise également que leur construction est ignifuge et conforme à la norme UL94 V-0.
Ces critères sont importants pour des équipements destinés à fonctionner en extérieur ou dans des parkings fermés sur de longues années.
Une alternative portable pour une charge occasionnelle
À l’autre extrémité de la gamme se trouve l’EZgo à 189 livres sterling.
Cet chargeur portable se connecte à une prise britannique conventionnelle à trois broches et offre une puissance de sortie réglable entre environ 1,6 kW et 3 kW.
Bien qu’il soit nettement plus lent qu’une borne murale dédiée de 7 kW, il constitue une alternative pratique pour des charges occasionnelles, lors de visites dans des propriétés ne disposant pas d’équipements électriques pour véhicules électriques, ou dans des situations où une installation permanente n’est pas possible.
MSI affirme que cet appareil peut augmenter l’autonomie du véhicule d’environ 11 miles par heure, bien que les résultats réels dépendent du véhicule et des conditions.
La sécurité est particulièrement importante lors des charges prolongées via une prise domestique. L’EZgo intègre une surveillance de la température tant dans sa prise que dans son unité de contrôle, réduisant automatiquement le courant de charge en cas de besoin et arrêtant la charge si les températures deviennent excessives.
L’unité portable dispose d’une protection contre les intempéries IP66, d’une résistance aux chocs IK08 et d’une garantie de trois ans.
Pour une utilisation régulière pendant la nuit, un chargeur mural dédié connecté à un système électrique correctement évalué reste la solution préférable.
Disponibilité au Royaume-Uni et soutien gouvernemental
MSI affirme que ses modèles Eco Life Max Home Socket et Eco Premium Max Home Socket ont été approuvés pour bénéficier des subventions du Office for Zero Emission Vehicles au Royaume-Uni.
Les locataires et propriétaires de logements disposant d’un parking privé en dehors de la rue remplissant les conditions peuvent recevoir un soutien couvrant 75 % des coûts d’achat et d’installation, jusqu’à 500 £, sous réserve des conditions du programme.
Ces dispositifs de subvention sont en vigueur jusqu’au 31 mars 2027.
La série Eco de MSI est proposée via Argos et le magasin en ligne du groupe au Royaume-Uni, tandis que l’EZgo est disponible via le propre canal de vente au détail de MSI.
La société propose également des équipements de charge professionnels, y compris des configurations adaptées aux lieux de travail et aux installations plus importantes. Ces solutions seront particulièrement intéressantes à mesure que le marché britannique évolue, passant des chargeurs domestiques individuels vers des infrastructures de charge gérées servant plusieurs véhicules.
Un nouveau acteur majeur dans le domaine de la charge des véhicules électriques
Le marché britannique de la charge compte déjà des spécialistes établis ainsi que de grandes entreprises d’ingénierie électrique. Ce qui rend l’arrivée de MSI notable, c’est l’entrée d’un autre fabricant mondial de technologie d’une valeur de plusieurs milliards de dollars, doté de décennies d’expérience dans les électroniques de grande série, la distribution d’énergie et la gestion thermique.
Contrairement à une petite startup qui développe ses premiers produits électroniques, MSI dispose d’infrastructures de production existantes, de ressources importantes en recherche et développement, de canaux de distribution établis ainsi que d’une marque internationale reconnue.
Ces avantages ne garantissent pas automatiquement un chargeur de meilleure qualité, mais ils offrent à MSI une base solide pour concurrencer en termes de fiabilité, de qualité de fabrication, de fonctionnalités et de prix.
Avoir un chargeur de 3 kW dans son coffre pour 189 livres est tout à fait judicieux – surtout lorsqu’on rend visite à des amis et à de la famille pendant les vacances. Avec un chargeur mural intelligent standard de 7 kW à partir de 449 livres, ainsi que la possibilité de prendre en charge des installations de 22 kW là où l’électricité adéquate est disponible, MSI pourrait devenir un nouveau concurrent intéressant sur le marché en expansion des chargeurs de véhicules électriques en Grande-Bretagne.