Mille euros pour détruire une voiture ancienne ? L’ACAP estime que ce n’est pas suffisant.

Le secrétaire général de l’ACAP préconise des incitations à une destruction plus importante des véhicules et craint que les nouvelles aides aux voitures électriques n’aient un impact limité.

© André Mendes / Razão Automóvel

Le gouvernement a annoncé que le nouveau programme d’incitations à l’achat de voitures électriques pour les familles défavorisées, d’une valeur allant jusqu’à 15 000 euros, bénéficiera d’une majoration de 1 000 euros pour ceux qui remettent un véhicule à moteur thermique en vue de sa destruction.

Cette mesure est bien accueillie par l’Association Automóvel de Portugal (ACAP), surtout parce qu’elle supprime l’obligation de détruire un véhicule pour pouvoir bénéficier de l’incitation principale. Cependant, le montant annoncé est loin de convaincre l’association.

Dans des déclarations exclusives pour Razão Automóvel, Helder Pedro, secrétaire général de l’ACAP, a plaidé pour que le gouvernement attribue une majoration plus élevée afin d’inciter véritablement les automobilistes à se débarrasser de leurs véhicules les plus anciens.

En 2009, l’incitation au démantèlement était supérieure

Interrogé sur le montant annoncé par le gouvernement, Helder Pedro a rappelé que le Portugal avait déjà mis en place des programmes d’incitation au démantèlement avec des subventions plus élevées.

« En 2009, nous avions déjà un programme d’incitation au démantèlement d’une valeur de 1250 euros », a-t-il affirmé, estimant qu’17 ans plus tard, « ce montant pourrait vraiment être supérieur » sous peine que les gens ne voient pas suffisamment d’intérêt à rendre leurs véhicules plus anciens.

Néanmoins, Helder Pedro considère positive la décision de séparer l’incitation à l’achat d’un véhicule électrique de l’obligation de rendre une voiture pour démantèlement.

Pour l’ACAP, cela devrait rester une option pour les acheteurs, accompagnée d’un avantage financier suffisamment attrayant pour contribuer à la modernisation du parc automobile portugais.

L’ACAP souhaite des incitations plus étendues

Cependant, le montant de la prime pour la destruction du véhicule n’est pas la seule critique de l’ACAP concernant les mesures annoncées par le gouvernement.

Helder Pedro estime que les incitations restent trop limitées en termes de nombre de bénéficiaires et défend l’idée que le gouvernement devrait opter pour un programme plus complet, capable de soutenir le remplacement d’un plus grand nombre de véhicules anciens.

Dans des déclarations au Razão Automóvel, et en faisant référence au soutien accordé pour l’achat de nouveaux véhicules légers de transport de passagers 100 % électriques, qui s’élevait en 2026 à 4000 euros répartis sur seulement 1375 incitations, le secrétaire général de l’ACAP a même déclaré : « Ce montant, épuisé en cinq minutes, devrait permettre l’achat de 10 000, 15 000 ou 20 000 voitures ».

L’association estime que, sans une portée plus large, les incitations auront un impact limité et, par conséquent, peu de capacité à contribuer à la renouvellement du parc de véhicules en circulation : « Il est positif qu’il y ait des incitations. Mais ce ne sont que de simples palliatifs », a avoué Helder Pedro.

Les véhicules électriques utilitaires devraient également bénéficier de soutien

Une autre des modifications défendues par l’ACAP concerne l’élargissement de la liste des véhicules éligibles aux incitations.

LISEZ ÉGALEMENT :

Les aides aux véhicules électriques ont déjà entraîné des annulations de commandes, selon l’ACAP

Lorsqu’il a été interrogé par Razão Automóvel sur la possibilité que ce programme inclue des voitures d’occasion, Helder Pedro a suggéré que les aides devraient couvrir au moins les véhicules électriques de service ou de démonstration disponibles chez les concessionnaires.

« Cela pourrait s’appliquer aux véhicules électriques de démonstration eux-mêmes, qui se trouvent chez les concessionnaires, par exemple. C’est également une option valable », a déclaré le secrétaire général de l’ACAP.