Miele passe une commande de 840 camions électriques auprès de Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Miele compte élargir son parc de véhicules de service en Europe avec 840 camions électriques à batterie de Volkswagen Nutzfahrzeuge. 440 de ces véhicules devraient être utilisés en Allemagne.
Dans le service client professionnel, Miele atteint un taux d’électrification de près de 100 pour cent.
Image : Miele
Ces véhicules sont destinés à être utilisés auprès des clients résidentiels et professionnels en Europe. Cela a été rendu possible grâce à un appel d’offres européen lancé par Miele pour les années 2026 et 2027. Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) a finalement remporté l’appel d’offres. Ces véhicules sont en outre équipés d’équipements Sortimo pour les outils et les pièces de rechange.
Près de la moitié des 840 transporteurs électriques au total sont destinés à l’Allemagne. Ce sont 440 véhicules qui y seront utilisés. Miele est particulièrement avancée dans la transition au sein de son service après-vente professionnel : presque tous des 420 employés y utiliseront à l’avenir des transporteurs électriques à batterie. Miele parle d’un pourcentage d’électriques de près de 100 pour cent.
30 pour cent de véhicules électriques dans le service après-vente domestique de Miele
Le pourcentage est nettement plus faible dans le service après-vente domestique pour l’instant. Selon l’entreprise, environ 30 pour cent des véhicules utilisés y sont actuellement entièrement électriques. Ce pourcentage devrait augmenter avec le remplacement progressif de la flotte. Miele ne précise pas de valeur cible ni de date pour une électrification complète.
La collaboration entre Miele et Volkswagen Nutzfahrzeuge existe déjà depuis plusieurs années. Lors du lancement sur le marché du ID. Buzz Cargo en 2022, Miele a d’abord mis en place cinq véhicules dans les centres de service client en Allemagne, en Autriche, au Royaume-Uni, en Norvège et en Espagne. Dès lors, ces véhicules disposaient d’une aménagement intérieur spécialement conçu pour le service client, incluant des matériaux, des pièces de rechange et des outils.
Cette première mise en service a donné naissance à une rénovation de flotte bien plus importante. Selon Miele, les expériences acquises en matière d’autonomie, de temps de charge, de consommation d’énergie et de praticité au quotidien, ainsi que les retours des techniciens de service, ont été pris en compte dans les exigences de la nouvelle consultation.
Outre la propulsion électrique, l’aménagement intérieur du véhicule joue également un rôle crucial. Miele et VWN soulignent l’existence d’un aménagement léger Sortimo censé limiter l’augmentation de poids du véhicule et ainsi réduire sa consommation d’énergie. Cependant, les entreprises ne fournissent aucune indication précise sur l’économie de poids potentielle ou sur la consommation des véhicules. Avec ce changement, Miele souhaite réduire les émissions directes de CO₂ de son service client.