Il mesure 5,24 mètres, pèse 2 900 kg et développe 897 chevaux : Zeekr a fixé un prix européen pour son meilleur SUV hybride, mais il n’est pas du tout abordable.

09/09/2026 12:00

Mis à jour le

09/09/2026 12:00

Zeekr est devenue l’une des marques les plus appréciées en Chine. Appartenant au Groupe Geely (Volvo, Polestar et Lynk & Co, entre autres), l’entreprise est en plein processus d’expansion en Europe. Après l’introduction de ses premiers modèles intéressants, tels que le Zeekr 7X et le plus récent Zeekr 7GT – que nous avons déjà testé –, la marque lance en Europe son véhicule le plus grand, le plus luxueux, le plus lourd et le plus cher : le Zeekr 9X. Contrairement aux modèles déjà disponibles, celui-ci est proposé sous forme hybride rechargeable.

Dans quelques mois, le Zeekr 9X sera disponible en Espagne, tout comme son petit frère, le Zeekr 8X. Cependant, les Pays-Bas sont devenus leur porte d’entrée sur le Vieux Continent. Zeekr a déjà annoncé ses prix de vente, qui sont loin d’être abordables. En fait, le 9X s’est classé comme la deuxième voiture chinoise la plus chère du pays, devancé uniquement par l’excentrique MHero 1 de Dongfeng. Son prix de départ est de 122 000 euros, soit le double de celui pratiqué en Chine, même si l’on doit admettre qu’il s’agit d’une voiture très performante. Un sérieux concurrent pour les BMW X, Mercedes GLS et Audi Q9.

Système hybride rechargeable de 897 chevaux et recharge à 330 kW

Outre son aspecte imposant et sa ligne élégante et raffinée, le 9X arrive en Europe pour devenir le premier véhicule hybride rechargeable de Zeekr dans la région. Sous son châssis musclé se cache un moteur à essence à quatre cylindres et 2,0 litres turboalimenté qui développe 275 chevaux. Celui-ci s’ajoute à d’autres moteurs électriques. Ensemble, le système offre une puissance maximale de 897 chevaux et un couple moteur atteignant 935 Nm. Cette puissance permet au véhicule d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes.

L’alimentation électrique est assurée par un module de batteries d’une capacité nette de 55,1 kWh, suffisante pour atteindre une autonomie en mode zéro émissions de 179 kilomètres (WLTP). L’autonomie totale combinée est de 737 kilomètres (WLTP). En ce qui concerne la recharge, l’architecture électrique haute tension permet l’utilisation de prises de courant continu jusqu’à 330 kW, réduisant les temps de recharge à des niveaux propres aux véhicules entièrement électriques. À pleine performance, il est capable de recharger de 10 % à 80 % de son autonomie en seulement 9 minutes et demie.

Grandes dimensions et habitacle pour six places

Le Zeekr 9X est le modèle le plus grand de la famille Zeekr : sa longueur atteint 5 240 millimètres et sa largeur dépasse les deux mètres, avec un empattement généreux de 3 170 millimètres qui le rend comparable en dimensions à un Range Rover avec version longue. À ces chiffres impressionnants s’ajoutent un poids à vide de 2 900 kilogrammes et une capacité de remorquage maximale de 2 tonnes. Néanmoins, le Zeekr 9X est capable d’atteindre une vitesse maximale de 240 km/h.

L’architecture intérieure est organisée autour de trois rangées de sièges disposés de manière exclusive en six places individuelles. Le poste de conduite et la zone arrière comprennent un tableau de bord numérique de 13 pouces ainsi que deux écrans OLED d’une résolution de 3,5 K et d’une diagonale de 16 pouces. Outre un équipement complet en technologies incluses de série, le catalogue des options permet d’ajouter des jantes Monoblock de 22 pouces pour 1 200 euros supplémentaires, un pare-chocs de la même couleur que la carrosserie pour 2 000 euros, un revêtement en cuir marron pour 1 600 euros et un pack extérieur noir pour 5 100 euros.

D’autres options à venir

En Chine, un Zeekr 9X doté de deux rangées de sièges et pouvant accueillir 5 passagers vient d’être présenté. Il s’agit d’une version que la filiale de la marque en Espagne indique espérer voir « également » arriver dans notre pays, bien que sans date confirmée pour l’instant. Il s’agit en effet d’une configuration plus traditionnelle, courante en Europe, qui pourrait contribuer à augmenter les ventes de ce volumineux SUV hybride rechargeable. Comme nous l’avons déjà mentionné, personne ne s’attendait à ce que ce Zeekr arrive en Europe avec 6 places. Enfin, il convient de noter que ce SUV bénéficie d’une garantie de 10 ans ou 200 000 km, ainsi que d’une garantie de 8 ans ou 200 000 km pour sa batterie.