« Micro-Cars » de plus en plus populaires, les assureurs exigent des normes de sécurité plus élevées
Image : Opel (image symbolique)
Les micro-voitures atteignent une vitesse maximale de 45 km/h et peuvent constituer une alternative, en particulier pour des trajets courts. Cependant, leur fréquence d’accidents est élevée et leur niveau de sécurité faible. C’est pourquoi l’Association générale des assureurs (GDV) exige des exigences de sécurité contraignantes, plus proches des normes applicables aux voitures particulières.
Les mini-voitures – dites micro-voitures ou voitures-moto – gagnent de plus en plus en popularité sur les routes allemandes. Selon les statistiques des assureurs automobiles allemands, vers la fin de 2025, environ 46 000 de ces véhicules, également appelés voitures-moto, étaient assurés pour responsabilité civile. Trois ans auparavant, ce chiffre n’était que d’environ 26 000. Ainsi, leur nombre a augmenté de près de 80 % depuis 2022. Rien que au cours de l’année écoulée, près de 8 000 véhicules ont été ajoutés. Les micro-voitures peuvent atteindre une vitesse de 45 km/h, peuvent être conduites dès l’âge de 15 ans avec un permis de moto, sont souvent électriques et peuvent être assurées de manière simple avec une plaque d’immatriculation spéciale, tout comme les mobylettes.
« Les micro-voitures peuvent représenter une alternative intéressante aux voitures plus grandes, en particulier pour de courtes distances », déclare Anja Käfer-Rohrbach, directrice générale adjointe de l’association allemande de l’assurance (GDV). « Cependant, avec leur diffusion croissante, la sécurité des passagers doit également être prise davantage en compte. »
Bien que les micro-voitures soient nettement plus lentes que les voitures ordinaires, elles causent autant de dommages par 1000 véhicules. En 2025, les assureurs ont enregistré environ 2300 dommages liés à l’assurance responsabilité civile causés par des micro-voitures. Cela correspond à 50 dommages par 1000 véhicules assurés. Selon les analyses du GDV, leur fréquence de dommages est donc similaire à celle des voitures particulières.
Malgré leur vitesse inférieure, les micro-voitures offrent cependant à leurs passagers une protection nettement moindre que celle des voitures conventionnelles. Aucun airbag, aucun programme électronique de stabilité ni système d’assistance au conducteur tel qu’un système automatique de freinage d’urgence n’est obligatoire pour ces véhicules. « La structure d’un micro-voiture ne peut pas être comparée à celle d’une petite voiture », déclare Kirstin Zeidler, responsable de la recherche sur les accidents chez les assureurs (UDV). « En cas d’accident, les passagers sont donc exposés à un risque nettement plus élevé de blessures graves ou mortelles par rapport à celui d’une voiture ordinaire. »
Les assureurs exigent plus de sécurité pour les micro-voitures
Du point de vue des assureurs, la limite de poids fixée à l’échelle européenne, soit 425 kilogrammes, complique particulièrement l’installation de systèmes de sécurité supplémentaires. C’est pourquoi le GDV demande plus de marge en ce qui concerne le poids autorisé des véhicules, ainsi que des exigences de sécurité contraignantes qui s’inspireraient davantage des normes applicables aux voitures particulières.
« Les micro-voitures ne doivent pas devenir un piège pour leurs passagers », déclare Käfer-Rohrbach. « Cela vaut en particulier pour les jeunes conducteurs qui ont encore peu d’expérience sur la route et utilisent ces véhicules comme alternative au taxi familial ou au bus. »
Malgré leur croissance significative, les micro-voitures restent pour l’instant une niche dans le trafic routier allemand. Cependant, leur diffusion croissante montre, selon le GDV, que les exigences relatives à la protection de leurs passagers doivent désormais être affinées.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.
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