La Mercedes est très recherchée, avec un délai d’attente de six mois pour les CLA et GLC.

Mercedes-Benz est surprise par la forte demande pour ses modèles entièrement électriques CLA et GLC. Actuellement, le délai de livraison pour ces deux véhicules est de six mois. L’usine de batteries de Kamenz fonctionne six jours par semaine en système à trois tours de service depuis juin afin d’assurer l’approvisionnement en batteries de traction.

Mercedes-Benz CLA (en haut) et GLC (en bas)

Photos : Mercedes / Collage : electrive

Lors de la célébration du 140e anniversaire de Mercedes-Benz, où a été présenté le SUV électrique Mercedes-AMG GT, Mathias Geisen, membre du conseil des ventes de Mercedes, a évoqué la demande exceptionnellement élevée pour les derniers véhicules électriques de l’entreprise. Comme le rapporte le blog des fans de Mercedes _JESMB_, Geisen a indiqué que les modèles CLA et GLC à 800 volts ont actuellement un délai de livraison d’environ six mois. En d’autres termes, toute personne commandant un véhicule personnalisé aujourd’hui devra attendre jusqu’en avril 2027.

CLA entièrement électrique avec 71 000 immatriculations en Europe

Bien que Mercedes-Benz ne ait pas divulgué de chiffres de ventes spécifiques pour l’un ou l’autre modèle, _Handelsblatt_ a publié une analyse exclusive réalisée par le cabinet de recherche de marché Dataforce. Selon cette étude, le CLA entièrement électrique a déjà été enregistré plus de 71 000 fois depuis son lancement sur le marché en septembre 2025, ce qui représente en moyenne environ 5 400 unités par mois. En comparaison, le modèle précédent – qui n’était disponible qu’avec un moteur à combustion interne – a enregistré en moyenne seulement 3 500 unités en Europe entre 2021 et 2024.

Les chiffres de ventes du troisième trimestre 2026 montrent clairement que le secteur des véhicules électriques chez Mercedes gagne en dynamique : le groupe Mercedes-Benz a enregistré 78 100 véhicules électriques vendus entre juillet et septembre de cette année. Cela représente une augmentation de 24 % par rapport au deuxième trimestre et de 52 % par rapport à la même période l’année dernière. L’importance des modèles électriques est soulignée par la part de ces véhicules, qui est passée de 9,6 % au deuxième trimestre 2025 à 16,8 % dans le segment des voitures particulières. En d’autres termes, un véhicule Mercedes neuf sur six livré au cours des trois derniers mois était équipé d’un groupe motopropulseur électrique.

Des commandes qui s’étendent jusqu’à l’année prochaine

Mathias Geisen, membre du conseil des ventes, a déclaré : « Mercedes-Benz Cars a enregistré les ventes trimestrielles les plus élevées de véhicules 100 % électriques dans l’histoire de l’entreprise, grâce au GLC électrique dont les ventes ont plus que triplé par rapport au deuxième trimestre. En dehors de la Chine, les ventes de voitures particulières en 2026 ont augmenté pour le troisième trimestre consécutif par rapport à l’année précédente. Nos nouveaux modèles électriques – GLC, CLA, GLB et GLA – sont épuisés en Europe pour le reste de l’année, avec des listes d’attente qui s’étendent jusqu’en 2027. Cela montre que notre stratégie de lancement de nouveaux modèles est en plein essor. »

Afin de répondre à la forte demande, l’usine d’assemblage de batteries de la filiale Accumotive à Kamenz, en Saxe, fonctionne depuis juin six jours par semaine en trois équipes, 24 heures sur 24. Auparavant, des problèmes d’accélération de la production avaient été constatés à Brême pour le nouveau GLC entièrement électrique – le modèle le plus vendu de la gamme du groupe lorsqu’il était encore équipé d’un moteur à combustion interne. Selon les médias, une pénurie de composants essentiels a initialement limité les livraisons de ce SUV de taille moyenne à un niveau relativement faible.

CLA et GLC déjà parmi les 10 meilleurs modèles en termes d’immatriculations de véhicules électriques

Pendant ce temps, les livraisons et la production du GLC, tout comme celles du CLA fabriqué à Rastatt, sont désormais à un bon niveau, comme le montrent les chiffres d’enregistrement pour le marché allemand fournis par le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) : en septembre, ces deux modèles figuraient parmi les 10 voitures électriques neuves le plus enregistrées en Allemagne, avec plus de 2 000 unités chacun. Selon l’évaluation de Dataforce pour _Handelsblatt_, le GLC a enregistré près de 7 400 nouvelles immatriculations dans toute l’Europe en septembre. En revanche, l’ancienne version du GLC à moteur thermique a atteint un pic de 6 500 unités par mois lors de sa meilleure année de ventes, en 2025.

De plus, les versions entièrement électriques de la Classe C, du GLA et du GLB sont désormais également sur les routes en Allemagne et en Europe, ce qui devrait encore augmenter la demande. Selon des informations internes provenant du _Handelsblatt_, Mercedes dispose déjà de plusieurs voitures électriques en développement : la Classe E entièrement électrique devrait être dévoilée au salon IAA de Munich en septembre 2027, suivie d’une Classe A entièrement électrique en 2028.