Le Mercedes EQA disparaît, il est remplacé par le Mercedes GLA Electric : prix à partir de 205 100 zł pour ~60 (58) kWh, à partir de 230 500 zł pour ~90 (85) kWh.

Mercredi 29 juillet, juste en face du Palais de la Culture et des Sciences à Varsovie, le Mercedes GLA Electric a fait ses débuts officiels. Ce véhicule succède au Mercedes EQA et, selon la nomenclature en vigueur, il s’appelle simplement

EQ Tec

h Electric. Il est équipé d’un groupe motopropulseur provenant du Mercedes CLA EQ Tech. On peut le voir jusqu’au 5 septembre sur la Place des Défilés. Le prix de la version GLA 200 Electric avec une batterie LFP d’une capacité d’environ 60 (58) kWh commence à 205 100 zlotys pour ce C-SUV de grande taille (longueur de 4,565 m, empattement de 2,79 m, largeur avec rétroviseurs de 2,052 m, hauteur de 1,604 m).

Nouveau Mercedes GLA Electric : prix, spécifications techniques et tout ce que nous savons

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Nouveau Mercedes GLA Electric : prix, spécifications techniques et tout ce que nous savons

Équipements de série

Les médias comparent cette voiture au Volvo EX40, mais étant donné son encombrement considérable, le nouveau Mercedes GLA Electric doit plutôt être comparé à l’Audi Q4 e-tron (fin du segment C-SUV), à l’ancien Mercedes EQB (début du segment D-SUV) ou au Xpeng L03. Le configurateur de ce véhicule électrique allemand se trouve ICI ; il est actuellement proposé en trois versions motorisées :

Mercedes GLA 200 Electric, ~60 (58) kWh, 165 kW/224 ch, propulsion arrière – à partir de 205 100 zlotys,

Mercedes GLA 250+ Electric, ~90 (85) kWh, 200 kW/272 ch, propulsion arrière – à partir de 230 500 zlotys,

Mercedes GLA 350 4Matic Electric, ~90 (85) kWh, 260 kW/354 ch, propulsion intégrale – à partir de 244 500 zlotys.

Comme c’est souvent le cas dans la gamme Mercedes, la version dotée du symbole « + » dispose d’une propulsion à une seule roue motrice et offre l’autonomie la plus élevée, soit 654 unités WLTP. À titre de comparaison : le Mercedes CLA EQ Tech – peut-être devrions-nous commencer à l’appeler Mercedes CLA Electric, puisque cette nomenclature est désormais en vigueur ? – avec le même groupe motopropulseur promet une autonomie de 791 unités WLTP (CLA → GLA = -17,3 % d’autonomie). En ce qui concerne les accélérations, il semble que le groupe motopropulseur n’ait pas été modifié (CLA = 6,7 s pour atteindre 100 km/h, GLA 250+ Electric = 7,3 s) ; serait-ce donc le gabarit plus grand et les jantes qui expliquent une perte d’autonomie aussi importante par rapport au berline ?

Les photos de presse du Mercedes GLA Electric montrent une version fortement équipée, avec une peinture rouge attrayante. Le prix de cette variante est d’environ 300 000 zlotys (c) Mercedes

Équipements de série

Au niveau de la version GLA 250+ Electric, nous recevons notamment une peinture noire et des finitions intérieures noires, des phares LED, une caméra de recul, un système de navigation MBUX avec 7 ans d mises à jour des cartes si nous souscrivons au pack Accessoires numériques, un écran central de 14 pouces, 2 prises USB dans l habitacle et un toit en verre. Avec le pack Advanced incluant les Accessoires numériques (+5 620 zł), nous obtenons entre autres des sièges avant chauffants, 2 prises USB supplémentaires pour les passagers arrière et une trappe de coffre ouvrante électriquement.

Pour des jantes aérodynamiques de 18 pouces, il faudra ajouter 784 złotys.

Les phares adaptatifs Multibeam LED nous feront opter pour le pack Advanced Plus avec les Accessoires numériques, y compris l éclairage du célèbre pare-chocs avant, et supprimeront les jantes aérodynamiques ajoutées précédemment – quelqu un ici a vraiment bien réfléchi… Le prix augmentera de 14 428 złotys.

Le célèbre pare-chocs avant

Il ne nous reste plus qu’à ajouter :

un massage des sièges avant pour 261 zlotys (pour ceux qui entreprennent de longs voyages),

un réglage électrique des sièges avec mémoire pour 3 293 zlotys,

une climatisation à deux zones pour 2 666 zlotys,

un chauffage du volant dans le Pack Hivernal pour 1 359 zlotys,

un écran HUD pour 3 921 zlotys,

un système audio Burmester 3D pour 4 731 zlotys, afin d’éviter les bruits parasites des haut-parleurs standards,

Android Auto et Apple CarPlay sans fil dans le cadre de l’Ajout Numérique : pack d’intégration MBUX « smartphone » pour 1 568 zlotys,

le système de conduite autonome MB.Drive Assist pour 7 841 zlotys, pour se reposer pendant les longs trajets,

un assistant de stationnement avec caméras 360 degrés pour 6 142 zlotys,

un système de charge en courant continu 400 V pour 2 875 zlotys.

un chargeur embarqué AC-DC de 22 kW pour passer moins de temps près des bornes de charge, au prix de 2 875 zlotys,

un système de suspension avec amortissement adaptatif… non, nous n’ajoutons pas cela, car Mercedes nous obligera à passer à des jantes de 20 pouces et à réduire l’autonomie.

Ainsi, notre Mercedes GLA 250+ Electric, parfaitement équipé et dont nous rêvions, coûte désormais 288 865 zlotys.

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