Mercedes CLA et GLC : délais d’attente de 6 mois actuellement. Une commande aujourd’hui signifie une livraison en avril 2027.

Les Mercedes électriques CLA et GLC ont aujourd’hui un délai d’attente d’environ six mois. Mathias Geisen, membre du conseil de direction chargé des ventes, l’a déclaré lors des célébrations du 140e anniversaire de la marque, au cours desquelles le SUV électrique AMG GT a également été présenté. Celui qui configurera une voiture aujourd’hui la recevra en avril 2027.

Geisen n’a pas caché sa surprise face à la demande pour les modèles 800 V. Étant donné que, selon lui, les nouvelles voitures électriques sont déjà vendues jusqu’à la fin de l’année en Europe, un client polonais utilisant le configurateur ne pourra pas non plus se procurer sa voiture à temps pour les fêtes de cette année.

CLA après 71 000 immatriculations, le GLC devance son prédécesseur à moteur thermique

Mercedes ne divulgue pas les chiffres de vente pour chaque modèle. C’est Dataforce qui s’en est chargé dans une analyse destinée au Handelsblatt. La CLA électrique a été enregistrée en Europe plus de 71 000 fois depuis son lancement en septembre 2025, ce qui correspond à une moyenne d’environ 5 400 unités par mois. Son prédécesseur à moteur thermique enregistrait une moyenne de 3 500 unités par mois entre 2021 et 2024.

Le GLC présente des chiffres encore plus intéressants. En septembre, près de 7 400 GLC électriques ont été enregistrés en Europe. La version à moteur thermique a atteint son pic de 6 500 unités par mois en 2025, la meilleure année. Selon les données allemandes de la KBA, ces deux modèles ont fait leur entrée en septembre dans le top 10 des nouvelles voitures électriques enregistrées, avec plus de 2 000 unités chacun.

L’ensemble du groupe a vendu 78 100 voitures électriques au troisième trimestre. Cela représente une augmentation de 24 % par rapport au deuxième trimestre et de 52 % par rapport à l’année précédente. La part des véhicules électriques dans les ventes de voitures particulières est passée de 9,6 % à 16,8 %, ce qui signifie que un nouveau Mercedes sur six est électrique.

Geisen a déclaré : « Mercedes-Benz Cars a enregistré les ventes trimestrielles les plus élevées de voitures entièrement électriques dans l’histoire de l’entreprise, avec en tête le GLC électrique, dont les ventes ont plus que triplé par rapport au deuxième trimestre. En dehors de la Chine, les ventes de voitures particulières continuent d’augmenter pour le troisième trimestre consécutif en 2026. Nos nouveaux modèles électriques, GLC, CLA, GLB et GLA, sont déjà vendus jusqu’à la fin de l’année en Europe, et les listes d’attente s’étendent jusqu’en 2027. Cela montre que notre stratégie de lancement de modèles avance à plein régime. »

Kamenz en trois changements, Brême après des difficultés

Afin de suivre la demande en batteries, l’usine Accumotive de Kamenz en Saxe travaille depuis juin six jours par semaine selon un système à trois équipes. Le goulot d’étranglement réside donc non seulement dans la demande, mais aussi dans les capacités de production des batteries.

Cela n’a pas été facile. Le nouveau GLC électrique, qui était auparavant le modèle le plus vendu du groupe dans la catégorie des véhicules à moteur thermique, a eu des difficultés à démarrer sa production à Brême. Selon les médias, le manque de composants essentiels a maintenu les livraisons de ce SUV de taille moyenne à un niveau faible. Désormais, la production du GLC à Brême et du CLA à Rastatt fonctionne déjà à un rythme satisfaisant.

Quels autres modèles rejoindront la file d’attente ?

La Classe C électrique, ainsi que le GLA et le GLB, arriveront également sur les routes. Cela risque plutôt d’allonger les files d’attente que de les raccourcir. Le Handelsblatt indique que la Classe E électrique fera ses débuts au salon IAA de Munich en septembre 2027, tandis que la Classe A électrique arrivera en 2028.

Il y a six mois, Mercedes avait du mal à convaincre les clients d’opter pour des véhicules électriques, et aujourd’hui elle rencontre des problèmes avec les commandes qu’elle ne parvient pas à traiter en temps voulu. Attendriez-vous six mois pour un CLA ou un GLC, ou préférez-vous acheter une voiture d’occasion ?

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