Mercedes-Benz prépare la production du VLE en Chine
Mercedes-Benz se prépare à fabriquer son nouveau véhicule électrique VLE en Chine, après avoir lancé sa production en Espagne en juin. Les documents d’homologation révèlent deux versions dotées d’une puissance allant jusqu’à 305 kW, toutes deux utilisant des batteries NMC dont les cellules proviennent du partenariat CATL-Benz.
Mercedes-Benz prévoit deux variantes de motorisation pour la Chine. Le VLE 300 est équipé d’un moteur électrique EM0047 fourni par ZF sur l’essieu avant, avec une puissance maximale de 200 kW et une puissance nominale de 120 kW. Ce véhicule atteint une vitesse maximale de 210 km/h.
Le VLE 400 dispose en plus d’un moteur ZF EM0048 sur l’essieu arrière pour un système de propulsion intégrale. Le moteur arrière fournit 105 kW de puissance maximale et 50 kW de puissance nominale, ce qui porte la puissance maximale totale du système à 305 kW. Il atteint également une vitesse maximale de 210 km/h.
Les deux versions utilisent des batteries NMC ternaires. Les cellules proviennent du partenariat CATL-Benz, Fujian CATL étant chargée de l’assemblage des packs batterie. La capacité des batteries et l’autonomie des modèles chinois n’ont pas encore été divulguées.
La version chinoise du Mercedes-Benz VLE est apparue dans des documents déposés auprès du Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information de Chine (MIIT), révélant les spécifications techniques avant la production locale. Ce MPV électrique sera fabriqué par Fujian Benz, le partenariat entre Mercedes-Benz, BAIC et Fujian Motor Industry qui produit également les modèles V-Class et Vito.
Les documents d’homologation énumèrent également trois combinaisons de pneus différentes, allant de 19 à 21 pouces. L’équipement comprend des portes arrière coulissantes, un toit panoramique de grande taille et un système de caméras 360°. Les angles d’approche et de départ sont tous deux de 16 degrés, tandis que la capacité du coffre est de 550 millimètres de profondeur.
Mercedes-Benz a déjà commencé la production en série du VLE dans son usine de Vitoria en Espagne en juin 2026. Comme rapporté précédemment, il s’agit du premier modèle de série basé sur la nouvelle plateforme de fourgon électrique VAN.EA de l’entreprise. Le modèle européen utilise une architecture électrique de 800 volts et prend en charge la charge en courant continu jusqu’à 300 kW. Mercedes-Benz indique une autonomie d’environ 700 kilomètres et affirme qu’une charge de 15 minutes permet d’ajouter jusqu’à 355 kilomètres d’autonomie selon le critère WLTP. Avec une autonomie totale d’environ 700 kilomètres, l’entreprise prétend que le VLE peut théoriquement parcourir 1 000 kilomètres après une seule pause de charge de 15 minutes.
Mercedes-Benz Vans a dévoilé le VLE, successeur de l’EQV, en mars. L’entreprise a ouvert les inscriptions pour ce fourgon électrique haut de gamme en avril, sans proposer initialement aux clients de essai. En Europe, les prix commencent actuellement à 82 260 €, bien que Mercedes prévoit d’ajouter des versions plus abordables à environ 70 000 €.
Mercedes-Benz n’a pas encore annoncé de prix de vente officiels pour le VLE produit localement en Chine.