Un vaste rappel en Chine affecte Tesla, Xiaomi et d’autres marques.
La Chine a lancé la plus grande opération de rappel dans son industrie automobile à ce jour. En raison de problèmes potentiels liés aux systèmes mécaniques de déverrouillage des portes d’urgence, les constructeurs doivent rectifier plusieurs millions de véhicules. Les marques concernées incluent Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng et Zeekr.
Vendredi, l’organisme de régulation du marché chinois, le SAMR, a annoncé des rappels et des mesures supplémentaires concernant onze constructeurs automobiles. Le principal problème pour la plupart de ces véhicules réside dans le mécanisme de déverrouillage d’urgence des portes, dont la couleur peut être trop similaire à celle des finitions environnantes, ce qui rend difficile son identification ou son utilisation en cas d’urgence. Si un accident grave provoque une panne du système électrique du véhicule, cela pourrait empêcher les occupants d’ouvrir rapidement les portes et entraver les efforts de sauvetage depuis l’extérieur. Neuf des onze constructeurs prévoient de résoudre ce problème en ajoutant des étiquettes d’avertissement, parmi d’autres mesures.
Seuls les rappels liés à ce problème concernent plus de quatre millions de véhicules. Tesla représente de loin la part la plus importante. Le constructeur américain rappellera près de 2,98 millions de véhicules Model 3, Model Y, Model S et Model X, importés ou fabriqués en Chine, à partir du 25 septembre. En plus d’ajouter des avertissements concernant le mécanisme de libération d’urgence, une mise à jour par voie sans fil (OTA) garantira que les vitres s’abaissent automatiquement en cas d’accident.
Divers fabricants chinois sont également tenus d’agir. Xiaomi rappelle 390 435 unités du SU7 de l’année modèle 2024 et prévoit d’optimiser la logique de déverrouillage ainsi que la fonction de baisse des vitres par le biais de logiciels, en ajoutant en outre des étiquettes d’avertissement. Leapmotor est concerné par 371 200 véhicules des modèles C11 et C01, tandis que Xpeng rappelle 264 842 unités des gammes de modèles G6, P7+ et X9. Les mesures prises par Zeekr concernent 92 658 unités des modèles 007 et X. D’autres rappels ont été annoncés pour les véhicules de Chery, Dongfeng, Arcfox et FAW, avec des actions allant de l’ajout d’étiquettes supplémentaires au remplacement des couvercles des dispositifs de libération d’urgence mécaniques.
La Chine renforce les réglementations concernant les poignées de porte
Cette rétraction à grande échelle n’est pas surprenante. La Chine renforce actuellement les réglementations de sécurité concernant les systèmes de portes et deviendra le premier pays à interdire largement les poignées de porte cachées ou rétractables sous leur forme actuelle sur les nouveaux véhicules à partir de 2027. La préoccupation réside dans le fait que des systèmes actionnés électriquement pourraient entraver l’accès au véhicule en cas d’accident si l’alimentation électrique tombe en panne. Les nouvelles réglementations exigeront donc, entre autres mesures, des options de déverrouillage mécanique.
L’impact de telles réglementations augmente à mesure que la Chine gagne en importance sur le marché mondial de l’automobile. En juillet, les véhicules à énergie nouvelle (VEN) ont représenté un record de 60,4 % des ventes de voitures neuves en Chine, avec 1,561 million d’unités vendues. En même temps, la Chine devient de plus en plus un hub d’exportation pour les véhicules électrifiés : en juillet, 553 000 VEN ont été exportés, ce qui représente une augmentation de 145,5 % par rapport au même mois l’année précédente. Pour le deuxième mois consécutif, les VEN ont représenté plus de la moitié de toutes les exportations de véhicules chinois.
Alors que les fabricants chinois élargissent leur présence internationale, les normes de sécurité développées en Chine risquent d’acquérir une importance au-delà du marché national. La question des poignées de porte n’est plus uniquement une préoccupation pour les autorités chinoises : les systèmes de portes électriques et rétractables font également l’objet d’une surveillance accrue aux États-Unis en raison de risques potentiels pour la sécurité suite à des accidents.
Par ailleurs, Tesla a annoncé un autre rappel en Chine, concernant environ 2,74 millions de véhicules Model 3 et Model Y, en raison de préoccupations liées au suivi du conducteur. Le système actuel, qui repose sur le couple exercé sur le volant, ne répond pas aux exigences des régulateurs chinois. Tesla résoudra ce problème par une mise à jour OTA afin d’intégrer une caméra intérieure. Y compris celui-ci et les autres rappels annoncés le même jour, le nombre total de véhicules concernés dépasse sept millions.