Masats vise des tests en conditions réelles pour le système de portes de bus équipé d’AIDA AI d’ici 12 à 18 mois.
Le fabricant de portes Masats poursuit le développement de son système de portes de bus basé sur l’intelligence artificielle AIDA, avec des essais sur des véhicules réels prévus d’ici 12 à 18 mois.
Lors de la FIAA 2026 à Madrid, Marc Ball-llosera Massa, responsable du développement commercial et de la stratégie produit pour les bus chez Masats, a présenté les dernières avancées d’AIDA (Artificial Intelligence Driven Access), un système conçu pour automatiser l’ouverture des portes de bus grâce à la reconnaissance des passagers par intelligence artificielle.
Les travaux actuels visent à accélérer les temps de réponse, à réduire les détections erronées et à utiliser un matériel de traitement plus compact, tout en améliorant la reconnaissance des différents scénarios d’accès des passagers, y compris ceux impliquant des rampes pour fauteuils roulants.
Masats AIDA : amélioration du système de reconnaissance de l’accès des passagers basé sur l’IA
La technologie AIDA développée par Masats utilise l’intelligence artificielle pour gérer le fonctionnement des portes de bus, en appliquant des algorithmes de reconnaissance afin d’identifier les situations d’accès des passagers et d’assister à l’ouverture automatique.
Selon Masats, l’un des principaux défis techniques concerne l’entraînement des algorithmes pour distinguer les situations d’embarquement pertinentes des mouvements qui ne devraient pas déclencher l’ouverture des portes. Les activités de développement visent également à répondre aux capacités de traitement requises par le système et à les intégrer dans une configuration compacte embarquée.
En bref
Qu’est-ce que Masats AIDA ?
Un système basé sur l’IA conçu pour automatiser l’ouverture des portes de bus grâce à la reconnaissance de l’accès des passagers.
Quelles sont les dernières améliorations ?
Des temps de réponse plus rapides, moins de détections fausses et un matériel plus compact.
AIDA prend-il en charge les fonctions d’accessibilité ?
Le système est en cours de développement afin de reconnaître les scénarios d’accès impliquant des rampes pour fauteuils roulants.
Quand commenceront les essais dans le monde réel ?
Masats vise à effectuer des essais sur des véhicules réels d’ici 12 à 18 mois.
L’accessibilité reste une partie intégrante du projet, AIDA étant conçu pour reconnaître les scénarios impliquant des rampes pour fauteuils roulants en plus du embarquement traditionnel des passagers.
Des démonstrations FIAA aux essais sur véhicules réels
Lors de la FIAA 2026, Masats a présenté la dernière évolution d’AIDA, avec des mises à jour concernant les performances de détection et l’intégration du matériel.
La prochaine étape de développement visera à passer des démonstrations lors d’expositions aux essais sur des véhicules réels dans des conditions opérationnelles réelles.
D’après Marc Ball-llosera Massa, Masats compte commencer cette phase de tests d’ici 12 à 18 mois.
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