L’entrée de Lucid sur le marché français prend forme
Lucid se rapproche de son entrée prévue sur le marché français, pour laquelle le constructeur américain collabore avec Emil Frey France. Les modèles Air et Gravity seront présentés au Salon de l’automobile de Paris en octobre. Jusqu’à présent, le constructeur américain de voitures électriques garde encore secrets les détails liés au lancement des ventes.
Lucid accélère son expansion en Europe en mettant en place des structures opérationnelles pour pénétrer le marché français et a conclu un partenariat avec Emil Frey France. Ce constructeur américain de voitures électriques de luxe compte gérer lui-même ses opérations d’importation, assumant directement la responsabilité de la marque, de sa stratégie commerciale et de l’expérience client.
Bien que la division d’importation Emil Frey France fournisse un soutien à Lucid par le biais de divers services opérationnels, la déclaration de presse du constructeur américain ne précise pas quels sont les travaux que son partenaire français assurera. Lucid n’a pas non plus encore divulgué de détails tels que le nombre de points de vente et de services prévus, ni les investissements potentiels.
Cela signifie que Lucid ne confie pas l’intégralité de ses activités en France à un importateur. Au contraire, elle combine sa propre présence sur le marché avec l’infrastructure et l’expérience d’un partenaire commercial établi. Emil Frey France est déjà l’importateur officiel de Mitsubishi et Subaru et opère dans les ventes de véhicules, le commerce de pièces détachées et d’autres domaines. En 2025, l’entreprise a déclaré avoir vendu plus de 193 000 véhicules neufs et d’occasion, atteignant un chiffre d’affaires de 4,7 milliards d’euros.
Lucid Air et Gravity prévus en France
La gamme de modèles destinée à la France comprendra la berline électrique Lucid Air ainsi que le SUV Lucid Gravity. Le constructeur prévoit de présenter ces deux véhicules au Salon de l’automobile de Paris du 12 au 18 octobre, ce qui marquera la première apparition officielle de la marque sur le marché français.
La France faisait déjà partie des plans d’expansion européenne de Lucid, annoncés au début de 2026. En plus de la Belgique, l’entreprise envisageait de lancer ses produits au Danemark, en France, en Italie, en Autriche, en Suède et en Espagne cette année. Alors que Lucid a ouvert un centre de essais à Bruxelles, en Belgique, en juin, les lancements prévus en Autriche et en Espagne, initialement prévus pour 2026, devraient probablement être reportés à 2027.
En même temps, Lucid affine sa stratégie de vente en Europe. Outre les ventes directes via ses propres points de vente et son site web, le constructeur compte de plus en plus sur des partenaires externes. En Allemagne, par exemple, le groupe de commerce automobile Wackenhut a été intégré en tant que premier concessionnaire indépendant. La collaboration avec Emil Frey en France suit une approche similaire, Lucid assumant lui-même la fonction d’importation.
Bien que cela rende le lancement annoncé en France plus concret, certains points clés restent sans solution. Lucid n’a pas encore indiqué de date pour le début des commandes et des premières livraisons, ni fourni de détails sur le réseau de vente et de service prévu. Le Salon de l’automobile de Paris servira donc initialement principalement à présenter officiellement le produit sur le marché.