Le Lucid Gravity GT-S est un véhicule sept places de 1070 chevaux, doté d’une performance proche celle d’une supercar.

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Lucid a révélé une version de son SUV Gravity délivrant 1070 chevaux, capable d’atteindre 60 mph en 3,1 secondes, mais les acheteurs britanniques ne pourront pas la voir.

RA

Richard Alvin

19 août 2026 · 3 min de lecture

Le spécialiste américain des véhicules électriques de luxe Lucid a doté son SUV Gravity d’une puissance exceptionnelle. Le nouveau modèle de pointe, le Gravity GT-S, développe 1070 chevaux (798 kW), ce qui lui permet de passer de 0 à 60 mph en seulement 3,1 secondes, surpassant ainsi la plupart des supervoitures traditionnelles.

Cela fait du Gravity, qui pèse 2,7 tonnes, sans conteste le sept places le plus rapide commercialisé dans le monde, désormais que la Tesla Model X Plaid a été retirée du marché. En accélération, il peut rivaliser avec des véhicules très puissants, égalant le Porsche 911 GT3 RS, la Ferrari Amalfi et la BMW M3 CS dans le sprint vers 60 mph. Ce n’est pas mal pour une voiture pouvant accueillir sept personnes ainsi que leur chien Labrador.

Pour donner un peu de contexte britannique, le Kia EV9 GT est actuellement le seul véhicule électrique sept places axé sur les performances en vente au Royaume-Uni. Avec « seulement » 501 chevaux, ce modèle coréen, dont le prix est de 82 000 livres, a besoin de 1,4 seconde supplémentaire pour effectuer le même test de vitesse.

Le GT-S a été dévoilé lors de la Monterey Car Week et suit une approche similaire à celle de la version ultra-rapide Sapphire du Lucid Air, qui reste l’un des voitures électriques les plus rapides au monde. Selon Lucid, ce nouveau modèle phare a été conçu pour « démontrer comment Lucid continue d’élargir les limites de ce qu’un véhicule électrique de luxe peut être ».

Plus qu’un modèle spécialisé pour les lignes droites

Lucid insiste sur le fait que le GT-S va au-delà du simple plaisir de briller aux feux rouges. La marque affirme également qu’il offre une meilleure tenue de route et une plus grande agilité par rapport à la version standard Gravity.

À cette fin, le GT-S est équipé d’un pack de gestion dynamique qui intègre une direction indépendante des roues arrière ainsi qu’une suspension pneumatique adaptative à trois chambres. Celle-ci abaisse la carrosserie en vitesse afin d’améliorer l’efficacité et la stabilité.

Ce que Lucid n’a pas encore divulgué, ce sont tous les détails techniques. Il reste donc incertain de savoir si le GT-S utilise un groupe motopropulseur à deux moteurs comme le Gravity standard ou l’arrangement à trois moteurs présent sur l’Air Sapphire.

Derek Jenkins, directeur créatif, a déclaré : « Avec le Lucid Gravity GT-S, nous avons créé une interprétation plus expressive et passionnante du SUV Gravity. »

« Il allie des performances extraordinaires au confort, à l’espace et à la polyvalence qui caractérisent le Gravity, offrant ainsi une expérience exceptionnelle à nos clients, typiquement Lucid. »

La mauvaise nouvelle pour les familles britanniques pressées est que le GT-S n’est disponible qu’aux États-Unis, où son prix commence à 125 900 dollars, soit l’équivalent de 93 000 livres sterling. Sur le papier, cela en ferait une véritable affaire en termes de performance par rapport à la Kia si jamais elle devait être importée en Europe.

Lucid vend bien l’Air et le Gravity en petites quantités en Europe, mais aucun des deux ne sera proposé avec une boîte de vitesses à droite. Au lieu de cela, le premier modèle destiné au Royaume-Uni devrait être le crossover de taille moyenne Cosmos, dont une présentation préliminaire a eu lieu au début du mois, avant un lancement de production en 2027. Jusque-là, quiconque au Royaume-Uni souhaite un véhicule électrique à sept places doté d’une vraie puissance devra se contenter de la Kia.