Lotus prévoit de lancer de nouveaux supercars hybrides V6 et V8 d’ici 2028

Image : Lotus

Lotus prévoit pour l’année 2028 le lancement d’un nouveau supercar sous le nom de code Type 135. Ce véhicule sera fabriqué au site de Hethel, aux côtés du modèle Emira, et devrait être disponible aussi bien avec un moteur hybride V8 qu’avec une version V6, selon Autocar.

D’après le PDG Feng Qingfeng, ce constructeur de sportives, aujourd’hui rattaché au groupe chinois Geely, vise ainsi à préserver la philosophie de légèreté de la marque britannique. La version V8 devrait atteindre un poids cible de 1,5 tonne. L’utilisation d’un système de propulsion hybride permettrait de respecter les normes mondiales en matière d’émissions tout en conservant les performances dynamiques du véhicule.

Le Lotus Esprit réinventé offrira le choix entre un moteur hybride V8 et un moteur V6 https://t.co/CatdgTOGVv pic.twitter.com/tcsLAc9woy

— Autocar (@autocar) 27 août 2026

La puissance totale de ce véhicule hybride devrait dépasser 1000 chevaux (736 kW). Selon Autocar, cette voiture sera équipée d’une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports conçue pour gérer de forts couple tout en minimisant le poids. « Le Type 135 comblera l’écart entre l’Emira et l’Evija, tout en préservant le lien émotionnel des propriétaires de l’Emira avec le comportement de conduite de Lotus, tout en utilisant la technologie hybride V8 pour se rapprocher des normes techniques fixées par l’Evija », déclare Feng Qingfeng.

D’après le rapport, du point de vue du design, ce nouveau supercar s’inspire du concept Theory 1 entièrement électrique présenté en 2024. Le chef design Ben Payne a déclaré à Autocar que ce concept servait de guide et avait été bien accueilli. Lotus a déjà publié une image teaser montrant l’arrière du véhicule. Une configuration à trois places avec le conducteur au milieu pourrait rendre inutile le développement de versions à volant gauche ou droit.

La stratégie actuelle de Lotus prévoit une diversification des solutions de propulsion. En théorie, le sportif à moteur central Emira, lancé en 2021, aurait dû être le dernier véhicule à combustion interne de la marque. Cependant, les modèles entièrement électriques lancés par la suite — Evija (hypercar), Eletre (SUV) et Emeya (limousine sportive) — n’ont pas connu le succès escompté sur le marché. La demande de voitures électriques dans les segments premium et de luxe n’est pas très élevée dans l’ensemble, ce à quoi Lotus a déjà réagi en 2026 avec une version hybride rechargeable de l’Eletre. D’autres modèles partiellement électriques devraient suivre.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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