Les véhicules électriques de Skoda dominent en Europe, et leur succès n’affecte pas la rentabilité de la marque.
Tandis que Volkswagen et CUPRA voient leurs marges bénéficiaires se resserrer en raison d’une augmentation des ventes de leurs voitures électriques, Skoda connaît une réalité bien différente. Malgré le succès de l’Elroq et de l’Enyaq, qui figurent parmi les deux berlines électriques les plus populaires du marché européen, l’entreprise tchèque a réussi à obtenir une marge saine de 8,3 % au cours des neuf premiers mois de l’année.
De janvier à septembre, les voitures électriques et hybrides rechargeables représentaient 29,8 % de son volume sur le Vieux Continent, ce qui représente une augmentation considérable par rapport aux 24,1 % enregistrés durant la même période l’année précédente. La tendance devrait se poursuivre à court terme, car l’entreprise vient de lancer presque en même temps deux nouveaux modèles électriques : l’Epiq et le Peaq.
Le premier est destiné à devenir sa nouvelle proposition électrique d’accès, et les premiers chiffres indiquent que la demande initiale est très élevée. Le second, quant à lui, assumera le rôle du nouveau véhicule phare de la marque, se positionnant en tête (d’où son nom) de la gamme. L’impact de ces nouvelles modèles sur les ventes de Skoda devrait se faire sentir dès l’année prochaine.
À l’échelle mondiale, Skoda a livré 203 100 voitures électriques et hybrides rechargeables au cours des neuf premiers mois de 2026, ce qui représente une hausse annuelle de 34,7 %. Si l’on se concentre sur les modèles 100 % électriques, on constate qu’ils constituent la majeure partie des ventes, avec 167 400 unités, soit une augmentation de 41,3 % par rapport à 2025.
Les Skoda Elroq et Eyaq figurent parmi les 4 meilleurs en Europe
Le nombre de véhicules Elroq livrés a atteint 92 200 unités, soit une hausse de 52,7 % par rapport à l’année précédente. Quant à l’Enyaq, il s’est élevé à 72 700 unités. Dans le classement des ventes de voitures électriques en Europe, les Elroq et Enyaq se sont classés troisième et quatrième. Cela a permis à Skoda de devenir la cinquième marque la plus vendue en termes de voitures électriques dans la région, ce qui est remarquable étant donné qu’elle ne proposait jusqu’alors que deux modèles.
L’Elroq a également été la voiture électrique la plus vendue en Allemagne, au Danemark et en Slovaquie durant cette période, tandis que l’Enyaq a été le meilleur vendeur en République tchèque. Les Epiq et Peaq, quant à eux, ont déjà dépassé les 82 000 commandes au total, il n’est donc pas surprenant que Skoda continue d’atteindre de nouveaux sommets au cours des prochains mois.
« Au cours des neuf premiers mois, nous avons augmenté les livraisons de 6,1 % et consolidé notre position en tant que deuxième marque de voitures la plus vendue en Europe, tout en augmentant le bénéfice opérationnel de 7,4 % pour atteindre un marges sur ventes de 8,3 %. C’est le résultat de notre gamme de modèles plus large et renouvelée, de notre discipline financière ainsi que des améliorations continues en matière d’efficacité », se réjouit Holger Peters, PDG par intérim de Skoda.
Source | ecomento