Les propriétaires d’OMODA et de JAECOO lancent un nouveau SUV électrique équipé de la technologie Huawei, offrant une autonomie de 852 km et coûtant 33.750 €.
30/09/2026 14:30
Mis à jour le
30/09/2026 14:30
Chery et Huawei ont lancé en Chine le Luxeed RX, un SUV électrique de grande taille qui se distingue par bien plus que des chiffres techniques. La marque affirme qu’il est devenu le SUV électrique chinois le plus rapide sur le Circuit International du Zhejiang, devançant ainsi le Xiaomi YU7 Max. Ce modèle est mis en vente à un prix de départ de 259 800 yuans, soit environ 33 774 euros au taux de change actuel, avec une autonomie maximale de 852 kilomètres (selon les normes CLTC).
Luxeed est la marque conjointe de Chery (OMODA et JAECOO) et Huawei, intégrée au réseau HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) aux côtés d’Aito, Stelato, Maextro et Saic (Shangjie). Outre le RX, la gamme Luxeed comprend la berline S7, le SUV coupé R7 et le monospace V9. Le RX rejoint désormais cette famille en tant que modèle le plus récent, après avoir déjà suscité certaines controverses quant à son design, attribué à Werner Gruber, designer ayant travaillé chez Pininfarina, Ferrari et Saleen.
Un SUV de cinq places au design très italien
Le Luxeed RX est un grand SUV à cinq places doté d’un langage de conception peu habituel pour un véhicule électrique : capot long et grande distance entre le tableau de bord et l’essieu avant, caractéristiques qui le rapprochent à première vue visuellement du Ferrari Purosangue. Ses dimensions sont de 5 020 mm de long, 2 007 mm de large et 1 585 mm de haut, avec une empattement de 3 000 mm, soit 21 mm de plus que le Xiaomi YU7. Il est équipé de pneus de 20 ou 22 pouces aux largeurs différentes, de 255 mm à l’avant et de 275 mm à l’arrière. Le coffre offre une capacité standard de 622 litres, auxquels s’ajoutent 30 litres d’espace de stockage caché dans le double fond.
L’habitacle intègre un rétroviseur numérique, un grand écran central flottant de 16,1 pouces, un écran pour le passager de 8,88 pouces, un tableau de bord LCD et un afficheur tête haute de 26 pouces. Le RX dispose d’un total de 38 capteurs et de quatre unités LiDAR, dont une avec 896 lignes de résolution. Grâce à cet équipement, le Luxeed RX est capable de se déplacer automatiquement d’une direction à l’autre, bien que le conducteur doive rester vigilant en permanence.
Un moteur arrière de 371 ch ou deux moteurs pour jusqu’à 586 ch
Un seul moteur électrique arrière propulse la version de base du Luxeed RX, avec une puissance de 277 kW (371 ch). La version à double moteur et traction intégrale offre une puissance maximale de 437 kW (586 ch). Trois options de batterie sont disponibles, soit 81,1 kWh, 100,25 kWh et 100,42 kWh, adaptées à des autonomies comprises entre 700 et 852 kilomètres (CLTC). En ce qui concerne les performances et la conduite, Luxeed affirme qu’un RX Ultra+ a effectué un tour sur le Circuit International de Zhejiang en 1:43,210, contre 1:43,384 pour le Xiaomi YU7 Max.
Afin d’atteindre un tel niveau de sportivité, la carrosserie est équipée d’une suspension active et présente une rigidité supérieure à 50.000 Nm par degré. La structure utilise 90,5 % d’acier à haute résistance et des alliages d’aluminium, avec 38,38 mètres d’acier formé par chaud, incluant dix composants en matériau de 2.200 MPa et deux en 2.400 MPa.
Six versions face au Xiaomi YU7
Le Luxeed RX est déjà disponible en Chine, avec des prix allant de 259.800 à 389.800 yuans, soit entre 33.774 et 50.674 euros. À titre de référence, le Xiaomi YU7 commence à 233.500 yuans, soit environ 30.355 euros, en Chine. La gamme complète est donc la suivante :
Luxeed RX Max : 259.800 yuans (33.774 euros)
Luxeed RX Max LR : 289.800 yuans (37.674 euros)
Luxeed RX Ultra : 319.800 yuans (41.574 euros)
Luxeed RX Ultra LR : 349.800 yuans (45.474 euros)
Luxeed RX Ultra LR AWD : 369 800 yuans (48 074 euros)
Luxeed RX Ultra+ : 389 800 yuans (50 674 euros)
