En août dernier, les voitures électriques ont atteint une part de marché de 30 % en Europe.
D’après le dernier rapport de l’ACEA (Association européenne des constructeurs automobiles), en août dernier, les voitures électriques à batterie (BEV) ont atteint une part de marché de 27,7 % dans l’Union européenne, juste derrière les hybrides (HEV), qui ont atteint 33,2 %. Viennent ensuite les modèles à essence (18,9 %), les hybrides rechargeables ou PHEV (11,1 %) et les diesel (6,4 %). Comme on peut le voir, les véhicules rechargeables (BEV+PHEV) représentent déjà deux sur cinq des ventes dans le Vieux Continent.
Le pourcentage des ventes de véhicules électriques est encore plus élevé si l’on examine les chiffres de tout le marché européen, composé de l’Union européenne, du Royaume-Uni et de l’Association européenne de libre-échange (Islande, Liechtenstein, Norvège et Suisse). Dans ce cas, les véhicules électriques ont représenté 29,2 % des ventes, ce qui est dangereusement proche des 32,8 % des véhicules hybrides. Les voitures à essence se sont contentées de 18,5 %, les hybrides rechargeables de 11,3 % et les diesel de 5,8 %.
Pendant la période allant de janvier à août, les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne ont augmenté de 5,3 % malgré la hausse des prix des carburants, une croissance due précisément à l’essor des voitures électriques. Avec une part de 21,7 % pour l’ensemble de l’année 2026, les véhicules électriques purs ont réussi à égaler les voitures à essence, qui atteignent exactement le même pourcentage.
Les véhicules hybrides rechargeables continuent d’être dirigés par les HEV, qui représentent 36,6 % du marché, bien que leur domination diminue progressivement au fil des mois. L’arrivée de nouveaux modèles tels que le Skoda Epiq ou le Volkswagen ID. Polo, dont les ventes sont très solides, devrait probablement donner encore plus d’élan aux véhicules électriques. Les hybrides rechargeables représentent quant à eux 10 % du marché pour l’ensemble de l’année 2026, ce qui est supérieur aux 7,3 % des véhicules diesel.
Pour l’ensemble de l’année, les véhicules électriques égalent ceux à essence.
Il est intéressant de noter qu’à cette même période de l’année dernière, les voitures électriques représentaient 15,8 % du marché, ce qui montre que leur croissance a été assez considérable. En revanche, la part combinée des modèles à essence et diesel est passée de 37,5 % en 2025 à 29 % en 2026.
Au cours des huit premiers mois de l’année, 1.641.333 voitures électriques ont été enregistrées dans l’Union européenne. Dans des pays tels que la France (+74,2 %), l’Allemagne (+53,1 %) ou le Danemark (+40,9 %), les ventes de voitures électriques ont fortement augmenté. Un autre marché notable est la Belgique, bien que sa croissance ait été plus lente (+13,1 %). En Espagne, les véhicules hybrides ont connu une forte hausse de 21 % au détriment des modèles à essence (-18,5 %).
D’après l’ACEA dans son communiqué de presse, les immatriculations de voitures neuves dans l’UE ont augmenté de 5,3 % au cours de cette année, dans un contexte de hausse des prix de l’énergie et d’incertitudes géopolitiques persistantes. La demande pour une large gamme de véhicules électrifiés est restée forte, portée par des mesures de soutien au marché et une offre de modèles plus variée.