Les voitures électriques ne sont-elles pas faites pour voyager ? Une étude démonte ce mythe et prouve que la plupart des conducteurs le font déjà.
06/09/2026 08:30
Mis à jour le
06/09/2026 08:30
Le débat sur la viabilité des véhicules à batterie pour les longs trajets reste d’actualité dans le secteur automobile. Cependant, les données relatives à l’utilisation réelle par les utilisateurs montrent une normalisation croissante de cette technologie motrice pour les déplacements routiers en dehors des zones urbaines.
Une étude représentative menée en juillet, après avoir interrogé 1 270 propriétaires de véhicules (dont 248 possesseurs de modèles électriques), révèle que 79 % de ceux qui possèdent une voiture à batterie ont déjà effectué au moins un voyage. De plus, pas moins de 94 % envisagent de partir en vacances avec leur voiture électrique, et 65 % songent à emprunter des itinéraires internationaux en traversant des frontières.
L’écart de confiance entre utilisateurs et non-utilisateurs
La perception des capacités de déplacement sur route varie considérablement en fonction du fait de conduire ou non une voiture électrique au quotidien. Parmi les 1 022 personnes interrogées qui ne possèdent pas de véhicule de ce type, seuls 51 % envisageraient d’en utiliser une pour des voyages de vacances, un chiffre en baisse par rapport aux 57 % enregistrés dans l’édition 2024 du même rapport.
Malgré cette réticence générale chez les conducteurs traditionnels, 16 % de ceux qui ne possèdent pas de modèle à batterie admettent avoir effectué un voyage de vacances à bord d’une voiture électrique, découvrant ainsi de première main les caractéristiques de conduite de ce type de propulsion.
Le facteur générationnel dans l’adoption des véhicules électriques
La volonté de parcourir de longues distances en véhicules électriques présente des différences significatives selon l’âge. 73 % des personnes de moins de 30 ans envisagent de voyager pendant leurs périodes de repos en voiture électrique, attirées par l’expérience de conduite et les moindres émissions de CO2.
En revanche, parmi les personnes de plus de 60 ans, la proportion de répondants prêts à voyager en vacances avec une voiture électrique est de 43 %, ce qui montre une plus grande prudence face au changement d’architecture motrice. Les conducteurs les plus âgés manifestent encore de fortes réticences à entreprendre des voyages sans avoir à dépendre des stations-service.
Distances de voyage et évolution du kilométrage routier
En ce qui concerne les performances sur de longues distances, les données montrent une augmentation du kilométrage parcouru par les véhicules électriques. En 2024, 30 % des propriétaires avaient effectué des trajets continus allant de 500 à 1 000 kilomètres en mode électrique, un pourcentage qui est maintenant monté à 39 %. D’un autre côté, les déplacements de très longue distance supérieurs à 1 000 kilomètres sont actuellement réalisés par 16 % des utilisateurs de véhicules électriques, un chiffre légèrement inférieur aux 17 % enregistrés il y a deux ans. Les progrès réalisés dans le réseau de recharge rapide, ainsi que l’évolution des véhicules eux-mêmes, permettent ce changement.
Source : Auto Bild