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Véhicules

Regardez, pas de cabine ! Le constructeur chinois de camions XCMG présente un camion logistique électrique autonome destiné aux parcs industriels

Regardez, pas de cabine ! Le constructeur chinois de camions XCMG présente un camion logistique électrique autonome destiné aux parcs industriels

Le fabricant chinois d’engins de construction et de machines lourdes à capitaux publics XCMG a présenté un tracteur routier entièrement autonome, sans cabine et électrique, conçu spécifiquement pour la logistique dans les parcs industriels.

Nous ne savons pas grand-chose sur le nouveau XCMG SDA411, mais l’entreprise a montré son prototype sur son compte LinkedIn au début de ce mois, affirmant qu’il pourrait non seulement transporter des marchandises efficacement à l’intérieur des parcs industriels, mais le faire « avec moins d’interventions manuelles et de moindres émissions ».

Insertion LinkedIn avec vidéo : https://www.linkedin.com/posts/xcmg-sda411-autonomousdriving-ugcPost-7510234492628799488-wMLP/

Ressemblant un peu à un tracteur de poussage d’avion hyper-stylisé, le SDA411 est une plateforme sans cabine conçue spécialement pour la logistique sans opérateur, fonctionnant grâce à un système de conduite autonome de niveau L4.

Doté d’un système de perception 360° qui permet une navigation autonome, l’évitement des obstacles, l’exécution de tâches et le stationnement, le SDA411 assure des opérations continues dans des environnements exigeants, même en présence de différents types de véhicules.

Ce tracteur est également entièrement électrique, faisant partie des nombreux véhicules commerciaux électriques que XCMG vend actuellement, dont toute une flotte est livrée au géant minier australien Fortescue.

XCMG précise rapidement que le SDA411 est conçu pour la « logistique dans les parcs industriels sans conducteur », et la vidéo accompagnant cet article montre ce qui semble être une démonstration très orchestrée de conduite autonome dans un parc logistique presque vide.

Cependant, bien qu’il ne soit pas clair à quel point le système de conduite autonome est précis et comment il se comportera dans des environnements réels, l’ensemble semble constituer une option intéressante – bien que cela comporte le risque de supprimer des emplois existants.