LiveWire émet une mise en garde sur la pérennité de l’entreprise en raison des risques liés à la continuité des activités

LiveWire a exprimé de sérieuses inquiétudes quant à sa capacité à continuer d’exister en tant qu’entreprise en activité et étudie des options telles que de nouveaux financements, des partenaires stratégiques ou une vente. Bien que les ventes de motos électriques aient récemment augmenté, les actifs liquides de cette filiale de Harley-Davidson se sont réduits à un peu moins de 40 millions de dollars.

Le S4 Honcho vise à offrir à LiveWire de nouvelles opportunités de vente grâce à un modèle d’entrée de gamme plus abordable.

Image : LiveWire

Avec ses résultats du troisième trimestre 2026, LiveWire a émis ce qu’on appelle une mise en garde concernant sa capacité à poursuivre ses activités. Selon la direction, des doutes importants subsistent quant à la capacité de l’entreprise à continuer à fonctionner au cours des douze prochains mois sans mesures supplémentaires. Les raisons avancées incluent des pertes d’exploitation récurrentes, des flux de trésorerie négatifs, une liquidité limitée et des besoins de financement accrus.

Cela ne signifie pas pour autant que l’insolvabilité ait été déclarée, mais LiveWire a clairement indiqué qu’un financement supplémentaire ou une solution stratégique pourrait s’avérer nécessaire. Selon des rapports du portail en ligne Electrek, les options à l’étude comprennent le financement par dettes ou par actions, des partenariats ou des investissements, ainsi qu’une vente, une restructuration ou une recapitalisation.

Afin de faire face à cette situation, le conseil d’administration a créé un comité dédié à la restructuration le 22 octobre. Sa mission est d’évaluer et de négocier d’éventuelles transactions. De plus, Roy Gallagher a été nommé directeur de la restructuration. LiveWire mentionne également une échéance de dette en décembre 2027.

Les ventes de motos connaissent une croissance à partir d’une base faible

Sur le plan opérationnel, LiveWire a enregistré une croissance au troisième trimestre. Le chiffre d’affaires du groupe a augmenté de 38 % pour atteindre 7,9 millions de dollars, tandis que la perte nette a légèrement diminué, passant de 19,4 millions de dollars à 18,6 millions de dollars. L’EBITDA ajusté s’élevait à moins 14,7 millions de dollars.

En ce qui concerne les motos électriques, LiveWire en a vendu 241 unités, contre 184 au même trimestre l’année dernière, ce qui représente une augmentation de 31 %. Les revenus du segment des motos sont passés de 1,0 million de dollars à 2,7 millions de dollars, bien que la perte d’exploitation soit restée nettement plus élevée, à 17,0 millions de dollars. La majeure partie des 7 233 unités vendues n’étaient pas des motos, mais faisaient partie du business STACYC, qui comprend des trottinettes électriques et des vélos électriques pour enfants, avec 6 992 unités vendues au cours de ce trimestre.

Cependant, la liquidité est le facteur décisif dans la situation actuelle. Au 30 septembre, LiveWire disposait de 39,9 millions de dollars en espèces et en équivalents monétaires, contre 82,8 millions de dollars à la fin de 2025. Au cours des neuf premiers mois de 2026, 38,3 millions de dollars ont été utilisés pour des activités opérationnelles, ce qui a entraîné un flux de trésorerie disponible négatif de 40,5 millions de dollars. Bien que ces chiffres représentent une amélioration de 16 % par rapport à l’année précédente, les sorties de fonds restent élevées.

En conséquence, LiveWire a retiré ses prévisions annuelles précédentes. La société prévoyait précédemment une perte opérationnelle de 70 à 80 millions de dollars pour 2026.

LiveWire s’adresse à de nouveaux acheteurs avec le S4 Honcho

Les difficultés financières surviennent au moment où LiveWire lance sa nouvelle gamme S4 Honcho, qu’elle utilise pour élargir considérablement son offre dans le segment à prix plus bas. En Europe, le S4 Honcho Trail commence à 5 299 €, tandis que la version routière, le S4 Honcho Street, est vendue à 5 699 €. Les modèles précédents de LiveWire, tels que le S2 Mulholland, avaient généralement un prix autour de 20 000 €.

La production des deux motos électriques légères a déjà commencé chez Kymco. Selon LiveWire, les premiers exemplaires du S4 Honcho Trail ont été livrés aux États-Unis en août, suivis de la version Street en octobre dans les concessionnaires. Pour l’Europe, les premières livraisons du modèle Trail ont été annoncées pour octobre, tandis que la version Street devrait arriver en novembre.

Avec ces modèles plus abordables, LiveWire vise une clientèle nettement plus large qu’auparavant. Parallèlement, l’entreprise travaille sur d’autres dérivés du S2 ainsi que sur un maxi-scooter électrique développé en collaboration avec Kymco.

Il reste incertain de savoir si cette expansion de la gamme de modèles pourra avoir un impact financier suffisamment rapide. L’avertissement concernant la pérennité de l’entreprise suggère que LiveWire a d’abord besoin de financements supplémentaires ou d’une autre solution stratégique pour continuer à mettre en œuvre son plan d’affaires comme prévu.

LiveWire a été scindée de Harley-Davidson en 2022 et cotée séparément en bourse. Harley-Davidson reste l'actionnaire majoritaire de ce fabricant de motos électriques.