Lidl réduit fortement les prix de la recharge en France. 50 kWh d’énergie pour l’équivalent de 39 zlotys !

En bref :

Lidl en France a de nouveau abaissé les prix de la recharge des véhicules électriques dans ses magasins

Avec l’application Lidl Plus, il faut payer 0,18 euro par kWh avec une prise AC, soit environ 0,78 zł

Le problème réside dans le long temps de recharge en courant alternatif

Cela signifie que le tarif pour la prise AC est actuellement l’un des plus bas en France

L’entreprise a également réduit les prix des prises DC

Lidl encourage l’utilisation de la prise AC

Lidl en France a de nouveau fortement baissé les prix de l’électricité pour les prises situées dans ses supermarchés. Cette fois, la plus grande baisse concerne la recharge en courant alternatif.

D’après le FAQ actuel de Lidl France, les utilisateurs de l’application Lidl Plus paient 0,18 euro/kWh pour la recharge en AC, contre 0,29 euro/kWh auparavant. Au taux actuel, cela correspond à environ 0,78 zł/kWh. La baisse est donc de 38 %.

Pour une voiture qui nécessite 50 kWh d’énergie, la facture n’atteindra que 9 euros, soit environ 39 zł. Il s’agit bien sûr de l’énergie fournie à la voiture, et non de la capacité nominale de la batterie.

Le Frandroid français souligne que, avec de telles tarifs, Lidl propose actuellement l’une des tarifications publiques les moins chères pour la recharge en France. Le réseau a introduit ce nouveau tarif de 0,18 euro/kWh en septembre.

Il y a cependant un piège : les 18 centimes ne s’appliquent qu’à la recharge en courant alternatif.

Néanmoins, il convient d’examiner attentivement le tarif, car 0,18 euro/kWh ne signifie pas que la voiture peut être connectée à une borne de charge ultra-rapide pour ce montant.

Le prix le plus bas concerne les points de recharge en courant alternatif. Lidl installe dans ses magasins français, entre autres, des chargeurs d’une puissance de 22 kW. Dans les voitures, la limite sera cependant le chargeur intégré – de nombreux chargeurs en courant alternatif ne supportent qu’un maximum de 11 kW, ce qui peut faire que le temps nécessaire pour une charge complète dure plusieurs heures.

Le chargement rapide DC est également nettement moins cher que le tarif normal. Avec Lidl Plus, son coût est de 0,29 euro/kWh, soit environ 1,26 zł/kWh, contre 0,39 euro, soit environ 1,70 zł/kWh.

Lors d’un rechargement de 50 kWh, la différence devient bien plus significative : au tarif promotionnel DC, nous devrons payer 14,50 euros, soit environ 63 zł.

Sans Lidl Plus, c’est plus cher

Pour bénéficier des prix les plus bas, il est nécessaire de démarrer une session depuis l’application Lidl Plus.

Lors du paiement par carte bancaire, code QR ou via une carte de roaming externe, les tarifs standard s’appliquent : 0,29 euro/kWh pour la charge AC et 0,39 euro/kWh pour la charge DC. En cas de roaming, une commission supplémentaire de l’opérateur de la carte peut être appliquée.

Lidl ne précise pas pour autant que 0,18 euro/kWh constitue le nouveau tarif permanent. Dans les FAQ officiels, ce taux est décrit comme « exceptionnellement prolongé », et pour la charge DC, le réseau indique clairement que l’offre a une durée de validité limitée.

Lidl a déjà baissé les prix de la charge rapide

Ce n’est pas la première fois que le réseau français met en place une telle action. En mars 2026, Lidl a abaissé le prix de la charge rapide DC de 0,39 à 0,29 euro/kWh. À l’origine, cette promotion devait être en vigueur uniquement jusqu’au 17 avril.

Elle a ensuite été prolongée. En mai, Lidl annonçait que le tarif de 0,29 euro/kWh resterait disponible au moins jusqu’au 31 juillet. Comme le montre le tarif actuel, la promotion est toujours en vigueur en septembre.

L’entreprise faisant partie du groupe allemand Schwarz (auquel appartient également Kaufland – note de l’éditeur) utilise clairement les bornes de charge comme un moyen supplémentaire d’attirer les clients vers son application et ses magasins, tout comme elle le fait avec des promotions sur les produits.

L’ampleur du réseau en France n’est pas négligeable. Lidl indique qu’en 2026, il disposera déjà de plus de 5,4 milliers de points de charge dans plus de 1000 supermarchés à travers le pays, le long de la Seine.

Les points de base sont des prises AC de 22 kW, mais le réseau développe également des bornes de charge rapide DC d’une puissance de 120 et 180 kW. S’y ajoutent des i-Stations spéciales, où l’on trouve des postes atteignant même 360 kW de puissance.

En mai, le Lidl français a annoncé de nouveaux investissements dans l’infrastructure. 13,5 millions d’euros ont été prévus uniquement pour le développement du réseau de charge en 2026, les dépenses totales de l’entreprise pour cette infrastructure devant atteindre 81 millions d’euros.

Au tarif de 0,18 euro/kWh, les conducteurs ont l’avantage majeur de pouvoir laisser leur voiture près du magasin plus longtemps et utiliser la climatisation. Ceux qui ont besoin de recharger rapidement en route paieront plus, mais 0,29 euro/kWh pour la charge rapide reste très compétitif.

Piotr Sobczyk