La version campeur de l’ID.Buzz est présentée en direct
Volkswagen a dévoilé au Caravan Salon le nouveau ID.California Cruise, premier modèle d’une future famille de camping-cars entièrement électriques. Dérivé de l’ID.Buzz, ce véhicule dispose d’équipements conçus pour le camping et les voyages routiers, avec des solutions modulaires ainsi qu’une alimentation V2L allant jusqu’à 3,6 kW. Les premières livraisons en Allemagne sont prévues au début de 2027.
L’ID.Buzz se transforme en camping-car
L’ID.California Cruise représente la première étape de Volkswagen vers une gamme de camping-cars entièrement électriques. La base technique est celle de l’ID.Buzz, mais l’habitacle a été adapté pour offrir les équipements nécessaires afin de transformer ce véhicule en un moyen de camping pouvant également être utilisé pour des voyages plus longs.
Le système a été développé par Volkswagen Veicoli Commerciali en collaboration avec Stuff Bubble, une entreprise spécialisée dans les solutions gonflables pour le camping. L’objectif est de maintenir une configuration du véhicule relativement flexible : les éléments destinés au camping peuvent en effet être rangés à l’intérieur du véhicule lorsqu’ils ne sont pas utilisés.
Volkswagen ID.Buzz se transforme en camping-car en quelques minutes
Lit de plus de deux mètres et espace modulable
Vu de près, l’élément central de cette configuration est le lit pliable pour deux personnes, long de 2 mètres et large de 1,20 mètre. Le système peut être ouvert rapidement, laissant ainsi de l’espace dans une zone de stockage en bas.
L’équipement comprend également des stores occultants pour l’habitacle ainsi que des grilles de ventilation pour les fenêtres latérales avant. Des solutions conçues pour rendre plus confortables les arrêts nocturnes.
Volkswagen inclut aussi deux chaises de camping et une table, tandis que la configuration globale vise à permettre d’avoir à bord tout le nécessaire sans avoir à transformer définitivement l’ID.Buzz en camping-car traditionnel.
La batterie en tant que source d’énergie externe
L’un des aspects les plus intéressants est la présence de l’adaptateur PowerSocket pour le Vehicle-to-Load (V2L). Ce système permet d’utiliser l’énergie de la batterie pour alimenter des appareils externes jusqu’à 3,6 kW.
Au camping, cela signifie pouvoir connecter tous petits appareils électroménagers, un ordinateur ou d’autres équipements électriques. La même fonction peut également être utilisée pour recharger un vélo ou un trottinette électrique, transformant ainsi le van en une batterie mobile.
Deux configurations et fonctions spécifiques pour les voyages
Le California Cruise sera proposé avec une empreinte courte ou longue, suivant les configurations déjà disponibles pour l’ID.Buzz.
Volkswagen a également introduit un nouveau « California Mode » destiné aux arrêts nocturnes et à des fonctionnalités spécifiques dans l’application California pour les voyages électriques. Parmi celles-ci figure la possibilité de localiser et de planifier le trajet en tenant compte des stations de recharge, élément particulièrement important pour un camping-car électrique.
Volkswagen n’a pas encore communiqué tous les détails techniques définitifs du modèle, mais sa forte ressemblance avec l’ID.Buzz Pro permet de se faire une idée précise.
La version à empattement court utilise une batterie de 79 kWh et peut atteindre jusqu’à 461 km d’autonomie selon le WLTP, tandis que la version à empattement long dispose d’une batterie de 86 kWh et atteint jusqu’à 487 km.
Le prix annoncé pour l’Allemagne commence à 60 761 euros, avec des livraisons prévues au cours des premiers mois de 2027. Pour le marché italien, il reste à clarifier la disponibilité de la version spécifique California Cruise ainsi que sa configuration commerciale correspondante.
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