LichtBlick utilise pour la première fois des systèmes de stockage d’énergie pour la charge rapide.

Image : LichtBlick (illustration)

L’entreprise LichtBlick eMobility GmbH poursuit le développement de son réseau « QuickCharge ». Selon ce fournisseur d’énergie, 27 points de charge sont déjà en service. Cette infrastructure de recharge se trouve dans divers magasins Famila, Markant et Edeka en Allemagne du Nord et vise à permettre une charge rapide dans la vie quotidienne, par exemple pendant les achats.

Dans le réseau, deux nouvelles stations de charge rapide équipées de systèmes de stockage d’énergie ont été mises en service. Ces systèmes situés à Stralsund et Heiligenhafen offrent chacun une puissance de 330 kilowatts et une capacité de stockage de deux heures. Ils permettent des débits de charge élevés même en cas de capacités limitées du réseau. De plus, ils compensent les pics de consommation, contribuant ainsi au fonctionnement efficace de l’infrastructure de charge.

« Surtout dans les régions où les capacités du réseau sont limitées, un système de stockage d’énergie peut permettre aux utilisateurs de véhicules électriques de recharger leur véhicule rapidement et confortablement. C’est essentiel pour nous, en tant que gestionnaires de l’infrastructure de charge, afin de fournir aux clients une expérience de chargement fiable. Partout où les systèmes de stockage d’énergie peuvent compléter utilement la mise en place de nouvelles infrastructures de charge, nous examinons leur utilisation », déclare Simon Schröder, responsable de la gestion de projet chez LichtBlick eMobility.

Les stations de stockage d’énergie au lithium situées à Stralsund et Heiligenhafen font partie de la stratégie de LichtBlick visant à renforcer les liens entre les infrastructures de charge et les solutions de flexibilité. Selon ses propres dires, l’entreprise compte investir plus de 100 millions d’euros uniquement dans le domaine de la mobilité électrique d’ici 2030. De plus, LichtBlick met actuellement en place une grande station de stockage d’énergie à Röhrsdorf, près de Chemnitz, dotée d’une capacité de 100 mégawatts et d’une durée de stockage de quatre heures. L’objectif est d’alléger les réseaux électriques tout en fournissant une flexibilité supplémentaire pour un système énergétique de plus en plus basé sur les énergies renouvelables.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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